«Шпаргалка» для Roadcheck 2022

Всего за месяц до проверки International Roadcheck 2022 Альянс по безопасности коммерческих транспортных средств (CVSA) поделился «шпаргалкой», чтобы помочь водителям подготовиться.

В этом году International Roadcheck пройдет с 17 по 19 мая на станциях взвешивания и досмотра, на передвижных постах и временных площадках для проведения проверок по всей Канаде, Мексике и США.

Каждый год CVSA выбирает приоритетную область для 72-часовой кампании Roadcheck. В прошлом году инспекторы сосредоточили внимание на нарушениях, связанных с режимом работы и освещением. В этом году основное внимание будет уделено колесам.

В приведенной ниже «шпаргалке» CVSA подробно описывает компоненты транспортного средства, которые инспектор будет проверять при проведении проверки уровня I.

Шпаргалка от CVSA для Roadcheck

ТОРМОЗА Проверьте, есть ли отсутствующие, неработающие, ослабленные, загрязненные или треснувшие детали тормозной системы. Проверьте, не перевернулся ли S-образный разжимной кулачок. Проверьте, нет ли звука, свидетельствующего об утечке воздуха, возле компонентов и магистралей тормозной системы. Убедитесь, что регуляторы зазора имеют одинаковую длину (от центра S-образного кулачка до центра штифта с плоской головкой), а воздушные камеры на каждой оси имеют одинаковый размер. Убедитесь, что в воздушной системе поддерживается давление воздуха в пределах 90–100 фунтов на кв. дюйм (620–690 кПа). Осмотрите корпус пружинного тормоза стояночного тормоза на наличие образовавшихся отверстий (например, отверстий от ржавчины) и сломанных пружин. Измерьте ход толкателя. Осмотрите устройства предупреждения тормозной системы, такие как сигнальная лампа (лампы) антиблокировочной системы и устройства предупреждения о низком давлении воздуха. Осмотрите систему защиты трака. Убедитесь, что устройство аварийного выключения на трейлере работает.

СЦЕПНЫЕ УСТРОЙСТВА Предохранительные устройства – полные трейлеры/подкаты: Проверьте предохранительные устройства (цепи/тросы) на прочность, на предмет отсутствующих деталей, неправильный ремонт и устройства, которые ненадежно закреплены. На нижнем седельно-сцепном устройстве проверьте, нет ли незакрепленных, отсутствующих или поврежденных детали или видимых зазоров между верхней и нижней пластинами седельно-сцепного устройства. Убедитесь, что фиксирующие кулачки находятся вокруг хвостовика, а не головки шкворня, и что рычаг расцепления установлен правильно, а предохранительная защелка заблокирована. Проверьте верхнее седельно-сцепное устройство на наличие повреждений опорной плиты (и ее опор). На регулируемом седельно-сцепном устройстве проверьте правильность зацепления механизма блокировки (полное зацепление зубьев с рельсом); также проверьте на предмет изношенных или отсутствующих деталей. Убедитесь, что это положение не позволяет лонжеронам рамы трака соприкасаться с шасси во время поворотов. Проверьте нет ли поврежденных или отсутствующих передних и задних упоров.

ТОПЛИВНАЯ И ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМЫ Проверьте нет ли в топливных баках ослабленного крепления, утечки; незакрепленных или отсутствующих колпачков; и нет ли признаков утечки топлива под баками. Для выхлопных систем проверьте следующее: ненадежное крепление; протечки под кабиной; компоненты выхлопной системы, соприкасающиеся с электропроводкой или тормозными магистралями и шлангами; и чрезмерный слой нагара вокруг швов и хомутов.

РАМА, ФУРГОН И ТРЕЙЛЕРЫ С ОТКРЫТЫМ ВЕРХОМ Осмотрите на наличие коррозионной усталости; треснутых, ослабленных или отсутствующих поперечин; трещин в раме; недостающих или дефектных частей кузова. Посмотрите на состояние шлангов и проверьте подвеску воздушных шлангов. Проверьте раму на наличие трещин, изгибов, провисаний, ослабленных креплений или любых дефектов, которые могут привести к разрушению; проверьте, нет ли коррозии; треснувших или отсутствующих поперечин; трещин в раме; дефектных деталей кузова. Осмотрите все оси. Для фургонов и кузовов трейлеров с открытым верхом осмотрите верхнюю направляющую и проверьте дуги крыши и боковые стойки на наличие деформаций, трещин или неэффективных креплений. Нижнюю балку проверьте на наличие изломов, сопровождающихся провисанием пола, рейки или поперечины; проверьте, нит ли изломов из-за ослабленных или отсутствующих креплений на боковой стойке, прилегающей к трещине.

ОСВЕЩЕНИЕ Осмотрите, все ли лампы необходимого цвета, все ли работают и правильно закреплены.

ЗАЩИТА ГРУЗА Убедитесь, что вы перевозите безопасный груз. Проверьте безопасность стойки кузова. Убедитесь, что торцевые затворы закреплены в карманах стоек. Проверьте обе стороны трейлера, чтобы убедиться, что груз защищен от смещения или падения. Убедитесь, что задние двери надежно закрыты. Проверьте правильность блокировки и крепления. Возможно, потребуется осмотреть внутреннюю часть трейлера, чтобы убедиться, что крупные предметы надежно закреплены. Проверьте количество, размер и состояние устройств крепления груза. Проверьте точки якорного крепления на предмет деформации и растрескивания/

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ Проверьте ход рулевого колеса, сначала повернув рулевое колесо в одном направлении, пока колеса не начнут поворачиваться. Затем поставьте метку на руле в фиксированной контрольной точке и поверните руль в обратном направлении, пока шины снова не начнут двигаться. Отметьте рулевое колесо в той же фиксированной контрольной точке и измерьте расстояние между двумя отметками. Величина допустимого люфта зависит от диаметра рулевого колеса.

ПОДВЕСКА Осмотрите подвеску на наличие: признаков смещения, трещин или отсутствия пружин; недостающие болты; незакрепленные пружинные подвески; и треснувшие или ослабленные U-образные болты. Кроме того, проверьте любые незакрепленные детали позиционирования оси и признаки смещения оси. На передней оси проверьте нет ли трещин, сварных швов и очевидной несоосности.

ШИНЫ, КОЛЕСА, ДИСКИ И СТУПИЦЫ Проверьте, накачаны ли шины надлежащим образом, нет ли порезов и выпуклостей, износа протектора. Осмотрите боковины на предмет некачественного ремонта, оголенной ткани или корда, нет ли контакта с какой-либо частью автомобиля, и проверьте, не указана ли маркировка, исключающая использование на управляемой оси. Осмотрите колеса и обода на наличие трещин, смещенных стопорных колец, сломанных или отсутствующих выступов, шпилек или зажимов. Проверьте обода на наличие трещин или изгибов, ослабленных или поврежденных гаек, наличие трещин на спицах или в области перемычки, а также признаков проскальзывания в области зажимов. Проверьте ступицы на предмет утечек смазки, отсутствия колпачков или заглушек, несоосности и положения, а также наличия поврежденных, изношенных или отсутствующих деталей.