Сенат штата Монтана отклонил законопроект об обучении водителей начального уровня
Монтана по-прежнему уклоняется от принятия закона о соответствии федеральному курсу обучения водителей начального уровня для водителей коммерческого транспорта.
Сенат штата Монтана проголосовал против законопроекта, согласно которому законы штата, касающиеся коммерческих водительских прав, должны были отвечать федеральным требованиям к обучению водителей. Федеральное управление по безопасности автомобильных перевозок (FMCSA) ввело в действие требования к обучению в феврале 2022 года.
Несмотря на угрозу аннулирования государственной программы выдачи прав коммерческим водителям и потери части федерального финансирования, Сенат Монтаны дважды отклонял закон, соответствующий федеральному постановлению.
Сенат в полном составе отклонил SB 47 с 27 голосами против 23 после обсуждения законопроекта. 6 февраля Сенат отклонил попытку возобновить принятие законопроекта почти с таким же числом голосов.
Сенатский законопроект 47 был представлен сенатором Терезой Манцелла (Республиканская партия, Гамильтон). Министерство транспорта Монтаны поддержало законопроект. Министерство юстиции Монтаны должно было установить правила, обеспечивающие то, чтобы отдел автотранспортных средств министерства запрашивал информацию о том, прошло ли лицо, желающее получить CDL или обновить текущие CDL, обязательный федеральный курс обучения для водителей начального уровня, прежде чем проходить тест.
Кроме того, требовалась бы проверка в федеральном Центре обмена информацией о наркотиках и алкоголе на предмет нарушений, из-за которых заявителю могли бы отказать в выдаче CDL.
Последствия для штата
В фискальной записке, которая подавалась с SB47, отмечены два письма от FMCSA. В них FMCSA утверждает, что штат может потерять до 4% суммы от двух грантов на финансирование автомагистралей, а во второй год и последующие годы несоблюдения сумма увеличится до 8%. Сумма оценивалась в 18,3 миллиона долларов в 2023 финансовом году и до 36,6 миллиона долларов в последующие годы.
FMCSA также предупредило, что программа CDL штата может быть лишена сертификата, если она не будет соответствовать требованиям к обучению водителей начального уровня.
Противники законопроекта
Противники законопроекта об обучении водителей начального уровня жаловались на затраты и большое количество времени, необходимое для получения коммерческих водительских прав, особенно для будущих тракдрайверов, проживающих в сельской местности Монтаны.
Сенатор Карл Глимм (Республиканская парстия, Кила) сказал во время дебатов, что ему необходимо иметь CDL, чтобы управлять траком и трейлером, которые он использует для перевозки сена, сообщает KTVH.com. Он заявил, что люди в такой ситуации не должны проходить обучение. Он также сказал, что федеральные санкции – это блеф.
«Ну, федеральные агентства постоянно угрожают отменить сертификацию и приостановить финансирование», — сказал он.
Несколько месяцев назад колледж Great Falls College MSU начал программу обучения CDL, сообщает KTHV. Стоимость программы составляла от 2 500 до 3 500 долларов.
