Сегодня законодатели Вашингтона рассмотрят вопрос, касающийся доступа к туалетам для тракдрайверов

Законопроект, представленный в Сенате Вашингтона, призван дать тракдрайверам, работающим по всему штату, гарантии доступа к туалетам. Год назад законодательный орган принял меры, чтобы решить проблемы с доступом к туалетам в портах.

Ассоциации грузоперевозок Вашингтона, Ассоциация независимых владельцев-операторов и Американские ассоциации грузоперевозок совместно информировали законодателей о том, что тракдрайверам необходим доступ к туалетам.

Сенатский комитет по труду и торговле недавно собрался, чтобы начать обсуждение законопроекта, обязывающего грузоотправителей и получателей предоставлять доступ к туалетам для тракдрайверов.

Закон, подписанный год назад

Год назад губернатор Джей Инсли подписал закон, требующий от операторов терминалов предоставить «достаточное количество туалетов» для использования тракдрайверам в тех зонах терминала, к которым операторы обычно имеют доступ. Области, на которые распространяется правило, включают в себя участки внутри ворот и стоянки для траков.

Туалеты могут быть стационарными и переносными

Операторы терминалов соблюдают правило, если действует политика, позволяющая тракдрайверам оставлять свои траки в «разумное время и в разумных местах» для использования туалетов.

Удобства должны располагаться в местах, доступ к которым не представляет «очевидного риска для здоровья или безопасности» пользователей.

Под действие правила подпадают операторы траков, подъезжающие к терминалу с целью погрузки, разгрузки или перевозки груза.

В то время OOIDA попросила законодателей добавить в законопроект формулировку, согласно которой грузоотправители и грузополучатели также должны были бы предоставлять доступ к туалетам. Несмотря на усилия ассоциации, эта формулировка не была включена в окончательную версию законопроекта.

Решение ежедневной дилеммы

Сенатор Дерек Стэнфорд (Демократическая партия, Ботелл) выдвинул законопроект, который призван расширить принятый год назад закон. SB5429 будет включать в требование, согласно которому грузоотправители и грузополучатели должны будут предоставлять доступ к туалетам.

Исполнительный вице-президент OOIDA Леви Пью говорит, что законопроект решает ежедневную дилемму тракдрайверов.

«Пользоваться туалетом — это самое простое, о чем может попросить любой человек в течение рабочего дня, — написал Пью в письме председателю Сенатского комитета по труду и торговле Карен Кейзер (Демократическая партия, Де-Мойн) и заместителю председателя комитета сенатору Кертису Кингу (Демократическая партия, Якима). – Это невероятно, но профессиональным водителям часто отказывают в доступе к туалетам, когда они забирают или доставляют груз».

В обычные рабочие часы грузоотправители или грузополучатели должны предоставлять доступ к туалету автомобильному перевозчику, доставляющему или забирающему товары.

Туалеты в законопроекте определяются как туалеты предназначенные для использования клиентами или сотрудниками грузоотправителя или грузополучателя.

В законопроект включены два условия:

• Туалет должен быть расположен в месте, доступ к которому не создаст явного риска для здоровья или безопасности пользователя, и
• Предоставление пользователю доступа к туалету не представляет очевидной угрозы безопасности, здоровью грузоотправителя, грузополучателя или их сотрудников.

Грузоотправители или грузополучатели, которые не соблюдают правило, могут быть оштрафованы на 125 долларов.

Пью сказал, что SB5429 дает штату возможность первым рассмотреть этот вопрос и побудить другие штаты принять меры.

«Принятие закона SB5429 сделало бы штат Вашингтон национальным лидером по такому важному, но такому сложному вопросу».

Второе слушание по законопроекту назначено на вторник, 31 января.