Рост количества заказов на траки класса 8 в мае менее показателен, чем уменьшение количества невыполненных заказов

Количество заказов на траки класса 8 в мае немного выросло. Но важным показателем является количество невыполненных заказов.

«Спрос на оборудование для автопарков, похоже, не снижается, поскольку они по-прежнему хотят получать новое оборудование, — сказал Эрик Старкс, председатель FTR Transportation Intelligence. – Большое количество невыполненных заказов поддерживает высокий спрос на производство, и FTR не ожидает какого-либо негативного влияния на производство из-за недавних заказов».

Таким образом, даже относительно небольшое количество заказов в мае — 13 600, по данным FTR — мало что значит для уверенного темпа производства. Свободные места для производства на 2023 год практически заполнены. Заказы на 2024 год начнут принимать не раньше августа.

Уменьшение количества невыполненных заказов на траки класса 8

OEM-производители занимаются невыполненными заказами, которые они приняли в четвертом квартале 2022 года. Это были последние дни пандемии и дефицита поставок. Количество невыполненных заказов сократилось с 240 000 в декабре до примерно 190 000 в конце мая, сообщил FreightWaves Кенни Вьет, президент ACT Research и старший научный сотрудник.

«Это все еще исторически высокое отставание, но не исторический максимум», — сказал он. По словам Вьета, заказ, размещенный сегодня, будет выполнен через семь месяцев по сравнению с обычным пятимесячным ожиданием.

Объем невыполненных заказов превысил 300 000 единиц в 2018 году и 280 000 единиц в 2021 году.

Не являются ли оценки производства слишком низкими, несмотря на замедление экономики?

ACT прогнозирует, что в этом году будет произведено 318 000 траков класса 8. Эта оценка может быть низкой в зависимости от того, сколько из ожидаемых 12 000 единиц закажут этом году из-за более жестких правил выбросов, вступающих в силу в Калифорнии в январе. Ожидается, что цены на траки класса 8 вырастут как минимум на 25 000 долларов из-за необходимого оборудования для снижения выбросов.

Если не считать ажиотажных покупок, автопарки вынуждены держать траки в эксплуатации дольше, чем они этого хотят. Это происходит даже при снижении спотовых и контрактных ставок за милю.

«По мере того, как возраст растет, растут и эксплуатационные расходы, и они выходят за пределы оптимальной операционной зоны, в которой они хотели бы находиться, — заявил журналистам генеральный директор Daimler Truck North America Джон О’Лири. – Итак, большинство из них очень хотят получить еще больше транспортных средств, чем у них было за последние пару лет».

Поскольку деньги на проекты дорог и мостов поступают в штаты из закона об инфраструктуре, подписанного в ноябре 2021 года, часть из них идет на новое оборудование.

«Когда звонит телефон, обычно кто-то говорит: «Эй, мне нужна еще тысяча, или 2 000, или 5 000 траков», — сказал О’Лири. – Это касается не только техники для перевозок на дальние расстояния, но тяжелой специальной техники из-за принятия IRA и некоторых из этих законов, касающихся инфраструктуры. Все, что связано с проектами, строительными проектами и тому подобными вещами, тоже начинает набирать обороты».

Бизнес по-прежнему успешен, несмотря на замедление роста заказов на траки класса 8

По данным ACT, предварительные заказы на траки класса 8 в мае составили 15 500. Это на 29% больше, чем в апреле, и на 10% больше, чем в мае 2022 года. Аналитическая группа считает, что до середины третьего квартала заказы будут «относительно слабыми». Это происходит потому, что производители занимаются невыполненными заказами на траки.

По словам Старкса из FTR, летом все еще возможны заказы, которые составят менее чем 10 000 единиц. Активность заказов по-прежнему ниже уровня спроса на технику для замены, но большая часть траков, которая пойдет на замену старых, уже забронирована. По данным компании, занимающейся экономическим прогнозированием, общее количество заказов на траки класса 8 за последние 12-месяцев составляет 298 700 единиц.

«Это не так хорошо, как было, но все равно чертовски хорошо», — сказал Вьет из ACT.