Рост цен на дизель может привести к закрытию небольших транспортных компаний, сообщает ATA Белому дому

Американская ассоциация грузоперевозчиков (ATA) направила Белому дому серьезное предупреждение о влиянии роста цен на дизель на отрасль грузоперевозок.

В письме от 10 марта отправленном президенту Байдена президент ATA Крис Спир осветил нынешний топливный кризис, частично вызванный решением США запретить импорт российской нефти в ответ на войну в Украине. По данным AAA, по состоянию на утро пятницы средняя стоимость галлона дизеля в США выросла до 5,132 доллара по сравнению с 5,058 доллара в четверг.

ATA призвал Белый дом увеличить внутреннее производство топлива, чтобы облегчить жизнь водителям.

Группа отметила, что отрасль грузоперевозок уже борется с затянувшимися проблемами, связанными с цепочками поставок, и заявила, что рост цен на дизель может «сократить возможности грузоперевозок».

ATA также указала, что небольшие автотранспортные компании рискуют полностью разориться. Это, в свою очередь, может привести к «катастрофическим последствиям для цепочки поставок, которая и без того перегружена».

Вы можете прочитать письмо ATA Байдену ниже.

Уважаемый господин Президент!

Транспортная отрасль является основой американской экономики и ежегодно перевозит 73% грузов нашей страны, или 10 миллиардов тонн товаров. Наша способность делать это на рентабельной основе для наших клиентов по всей цепочке поставок зависит от определенных экономических условий, включая цены на топливо, которые обычно являются вторыми по величине операционными расходами автопарка. Прямо сейчас рост цен на топливо увеличивает стоимость перевозки всех товаров, добавляя еще один уровень инфляционного давления на каждый сектор экономики.

Это особенно тяжело отразилось на 97% автоперевозчиков, которые эксплуатируют 20 траков или менее и относятся к категории малых предприятий. Эти автопарки не работают в масштабе, который необходим для переговоров о более низких ценах на топливо или компенсации затрат грузоотправителей. Не имея финансовых резервов, чтобы пережить эту бурю, многие из этих компаний рискуют прекратить работу, учитывая текущие прогнозы мировых цен на нефть в течение следующих 12 месяцев. Это уничтожит грузоперевозки США, что приведет к катастрофическим последствиям для цепочки поставок, которая и без того перегружена.

Поэтому Американская ассоциация грузоперевозчиков призывает администрацию Байдена увеличить добычу нефти и природного газа в США, чтобы помочь снизить внутренние цены на топливо, что немедленно облегчит поставки в нашу страну. Мы не можем допустить, чтобы энергетический кризис усугубил кризис цепочки поставок, и у нас есть силы и ресурсы, чтобы предотвратить это. В частности, ATA призывает администрацию:

• Ускорить добычу нефти и природного газа на суше и на море, что позволит увеличить производство;
• Начать немедленную продажу в аренду существующих производственных площадей в центральной и западной частях Мексиканского залива;
• Поощрять ускоренное принятие правил по улавливанию и связыванию углерода, чтобы Америка оставалась мировым лидером в разработке технологий сокращения выбросов углерода;
• Работать как с отечественными, так и с зарубежными производителями нефти и природного газа, чтобы помочь снизить мировые цены на нефть; а также
• Рассмотреть своевременное использование нефти из Стратегического нефтяного резерва.

В 2019 году коммерческие траки израсходовали 46 миллиардов галлонов дизеля и бензина. Автоперевозчики потратили 112 миллиардов долларов на дизель в том году, когда годовая стоимость дизеля колебалась от 2,97 до 3,17 долларов за галлон. На этой неделе Министерство энергетики США сообщило, что средняя цена на дизель по стране по состоянию на 7 марта составила 4,85 доллара за галлон — это самая высокая цена в истории США. Цены на дизель на Западном побережье необычайно высоки: в Калифорнии средняя цена составляет 5,76 доллара за галлон.

Более половины стоимости галлона дизеля приходится на цену сырой нефти. Цены на сырую нефть в настоящее время значительно превышают 100 долларов за баррель, при этом аналитики прогнозируют цену в 185 долларов за баррель к концу года. Эти тренды не отвечают принципам устойчивого развития для отрасли грузоперевозок и являются серьезным предупреждением для цепочки поставок.

Мы не можем позволить себе игнорировать текущие потребности нашей страны в энергии в тумане пристрастного идеализма в отношении будущего использования энергии. Транспортная отрасль поддерживает все вышеперечисленное, когда речь идет об обеспечении нашего энергетического будущего. Но переход к более чистым и возобновляемым видам топлива требует практического, действенного моста здесь и сейчас, который начинается с обильных источников, легко доступных дома.

Взятые вместе и незамедлительные действия, описанные выше, окажут немедленную помощь американским тракдрайверам и всем водителям. ATA готова помочь вам сохранить единство, связь и силу нашей экономики и нации.

С уважением,
Крис Спир