Расширение шоссе в Техасе станет толчком для торгово-экономической деятельности
Во вторник президент Джо Байден подписал закон, который включает назначение участков I-27 в Техасе и Нью-Мексико федеральной автомагистралью в рамках проекта Ports-to-Plains Corridor.
Получение статуса межштатной автомагистрали — это первый шаг к началу сбора средств на расширение I-27, говорится в сообщении.
Проект Ports-to-Plains Corridor направлен на расширение I-27 в Техасе и части Нью-Мексико, создание новой автомагистрали протяженностью 986 миль, соединяющей Ларедо, штат Техас, вплоть до границы Оклахомы и Техаса.
«Это станет толчком для нашей торгово-экономической деятельности, — говорится в заявлении члена Палаты представителей США Генри Куэльяра, штат Техас. – Это назначение даст Техасу и Нью-Мексико право на увеличение федерального финансирования для завершения проекта расширения I-27, что будет способствовать экономическому росту, создаст рабочие места и возможности для торговли в этих двух штатах».
I-27 в настоящее время представляет собой 124-мильный маршрут, соединяющий техасские города Лаббок и Амарилло. Согласно проекту Ports-to-Plains Corridor, I-27 протянется на 638 миль на юг до Ларедо, а также на 134 мили на север до границы Оклахома-Техас и на 214 миль на запад до Ратона, штат Нью-Мексико.
По словам Куэльяра, с помощью этого проекта американо-мексиканский порт въезда в Ларедо станет единственным наземным портом в стране, связанным с тремя межштатными коридорами: 35, 69 и I-27.
Благодаря расширению I-27 также соединит три из восьми пограничных переходов на границе Техаса и Мексики: Ларедо, Игл-Пасс и Дель-Рио.
«Кроме создания нового торгового маршрута расширение I-27 может также уменьшить заторы на I-35 по всему Техасу», — сказал Куэльяр.
Джон Осборн, председатель правления Ports-to-Plains Alliance, сказал, что экономическая выгода для США заключается в создании 1,7 миллиона рабочих мест и увеличении ВВП на 287 миллиардов долларов вдоль коридора.
«Влияние нового назначения огромно, поскольку оно позволяет улучшить инфраструктуру для внутреннего и международного рынков, создает более безопасные дороги для отдыха и деловых поездок, а также соединит представителей национальных меньшинств по всему коридору с внешними рынками», — заявил Осборн.
Ports-to-Plains Alliance — это базирующаяся в Лаббоке организация, которая в течение последних 20 лет выступала за расширение I-27 до границы между Техасом и Мексикой.
Чиновники не назвали сроки реализации проекта. В 2015 году Министерство транспорта Техаса оценило стоимость проекта I-27 Ports-to-Plains Corridor примерно в 7,2 миллиарда долларов, и сейчас эта сумма, вероятно, может быть намного больше.
