Производитель электрических траков Nikola находится на пути к успеху, заявил генеральный директор компании

Производитель электрических траков Nikola Corporation добился определенного успеха, сказал генеральный директор компании Майкл Лохшеллер в недавнем заявлении о финансовом состоянии Nikola.

Компания «благополучно пережила кризис и движется к выполнению нашего бизнес-плана и достижению прибыльности», — сказал он.

В пресс-релизе отмечается, что во втором квартале компания «добилась существенного прогресса в перераспределении ресурсов с нашими стратегическими приоритетами».

К ним относятся:

• Наращивание продаж за счет поставки аккумуляторных электротраков – 45 единиц оптом и 66 единиц в розницу..
• Увеличение денежных средств без определенных инвестиционных обязательств на 107,1 млн долларов при существенном снижении скорректированного свободного денежного потока до уровня ниже 150 млн долларов на квартал.
• Привлечение 233,2 млн долларов за счет увеличения капитала и монетизации активов.
• Закрытие производства аккумуляторов Romeo Power Inc. и начало производства аккумуляторных батарей для аккумуляторных электрических траков в Кулидже.
• Завершение продажи европейского совместного предприятия Iveco.
• Существенный прогресс в развитии экосистемы водородной заправки с партнерами.

Электротраки на водородных топливных элементах

31 июля Nikola начала серийное производство своего электротрака на водородных топливных элементах.

Ожидается, что первые поставки клиентам состоятся в сентябре. На сегодняшний день 18 клиентов сделали заказы на более чем 200 электротраков на водородных топливных элементах у Nikola и дилеров. Во втором квартале остальные 10 траков гамма-версии были полностью собраны и введены в эксплуатацию. Траки гамма-версии будут использоваться при окончательной проверке транспортных средств и в пилотных испытаниях у клиентов.

Аккумуляторные электрические траки

Во втором квартале Nikola продолжила наращивать продажи аккумуляторных электротраков, продав 45 единиц дилерам оптом и 66 единиц в розницу.

«Мы ожидаем, что продажи продолжат расти, поскольку клиенты осознают преимущества совокупной стоимости владения траками с нулевым уровнем выбросов, а дополнительная государственная поддержка поможет ускорить переход к нулевым выбросам», — отметили руководители компании в своем пресс-релизе.

Энергетическая инфраструктура

Компания заявляет, что ее команда HYLA сосредоточена на том, чтобы обеспечить достаточное количество водорода для удовлетворения объемов продаж траков в 2023 году и далее.

«Мы продолжаем продвигать экосистему водородной заправки вместе с партнерами с большим капиталом, которые соответствуют нашей стратегии эффективного капитала, — говорится в пресс-релизе. – Voltera и Nikola сотрудничают в рамках недавно объявленного партнерства, и мы начали процесс разработки восьми первых станций. Ожидается, что наша первая станция в Онтарио, штат Калифорния, будет введена в эксплуатацию к концу 2023 года. Мы также получили более 50 миллионов долларов в виде грантов от различных агентств Калифорнии, что сократит капитальные затраты на водородные станции».

19 июля Nikola объявила, что Fortescue Future Industries (FFI) приобрела проект Phoenix Hydrogen Hub.

«Мы ведем переговоры с FFI о заключении соглашения о поставках, которое должно поддержать спрос на водород со стороны клиентов траков Nikola, начиная с 2025 года, — говорится в пресс-релизе. – В ближайшем будущем, когда будет построена постоянная инфраструктура станции, мы обеспечим адекватные решения по заправке топливом, чтобы обеспечить работу траков для первых клиентов».

Кулидж, Аризона, производственное предприятие

В Кулидже была завершена вторая фаза строительства завода, и была установлена ​​новая линия сборки электрических траков с аккумуляторными батареями и электрических траков на водородных топливных элементах. Текущая производственная мощность предприятия составляет 2 400 траков в год при трехсменной работе.

Продолжается работа по созданию линии сборки силовых модулей на топливных элементах.

«Мы ожидаем, что линия сборки силовых модулей на топливных элементах будет завершена в четвертом квартале этого года, — говорится в пресс-релизе. – Модули на топливных элементах, используемые в электротраках на водородных топливных элементах в 2023 году, будут изготовлены и отправлены в Кулидж компанией Bosch. Также продолжается работа по созданию линии сборки аккумуляторных батарей в Кулидже. Когда мы возобновим производство аккумуляторных электрических траков, используемые аккумуляторные блоки будут производиться на нашем предприятии в Кулидже».