Прогноз рынка грузоперевозок на 2021 год.

В третьем квартале рост грузооборота превысил ожидания, и картина за 2021 год улучшается, по данным отраслевых аналитиков из FTR. Предоставляя на прошлой неделе прогноз рынка на 2021 год, эксперты FTR нарисовали положительную картину для грузоперевозок. Но Эйвери Вайз (Avery Vise), вице-президент FTR по грузоперевозкам, напомнил, что то, что выглядит как полностью восстановленный рынок грузоперевозок, искажено растущими объемами и ставками спотового рынка, которые составляют только треть от общего объема рынка.

Общая загрузка траков в этом году снизилась примерно на 4%, но в следующем году ожидается рост на 5%. Flatbed – это сегмент, в котором будет наблюдаться самый сильный отскок, но который также получил наибольший спрос в 2020 году. Dry Van, Reefer, как ожидается, увеличат грузоперевозки примерно на 6% в следующем году, в то время как автоцистерны упадут на 3%.

Вайз говорит, что произошло резкое сокращение количества обладателей CDL в США, благодаря закрытию государственных лицензирующих агентств и сокращению обучения из-за мер по социальному дистанцированию. Тем временем, многие водители ушли на пенсию или перешли в быстро растущий сегмент курьерской/посылочной доставки. Информационная служба по борьбе с наркотиками и алкоголем также оттеснила на второй план более 40 000 водителей, которые, возможно, никогда не вернутся. Таким образом, сильный прогноз по грузоперевозкам в сочетании с напряженным рынком труда должен привести к повышению тарифов и увеличению прибыли грузоперевозочных компаний.

По словам Вайза, в этом году тарифы на грузоперевозки выросли примерно на 2% по сравнению с прошлым годом, “что довольно удивительно, учитывая то, что мы увидели во втором квартале”. Прогноз на следующий год – еще 8 % рост, при этом ожидается рост контрактных тарифов на грузоперевозки до 10 %.