Прогноз по рынку Dry vans был пересмотрен в сторону понижения, сообщает ACT

Как опубликовано в последнем выпуске «Обзора по коммерческим транспортным средствам в Северной Америке», ожидания в отношении траков и трейлеров класса 8 в ноябре остаются относительно такими же, хотя прогнозы по Dry vans были пересмотрены в сторону понижения из-за переоценки ACT своих ожиданий в отношении брокерских услуг, связанных только с автоперевозками.

Для этих поставок грузоотправитель приобрел трейлер или уже владеет им.

«Чтобы реализовать схему внедрения перевозки drop-and-hook (водитель оставляет полный трейлер на объекте и получает предварительно загруженный трейлер на том же объекте) на спотовом рынке небольших перевозчиков, крупные автопарки и брокерские компании планировали увеличить соотношение трейлеров к тракам, создать парки трейлеров и т. д. в условиях бурно растущих стимулов, связанных с пандемией, и спотового рынка с ограниченной цепочкой поставок, — сказал Кенни Вьет, президент и старший аналитик ACT. – С первого квартала 2021 года по второй квартал 2022 года в данных о спотовом рынке DAT было зарегистрировано в среднем почти 4,9 миллиона грузов в день. С начала года в данных о спотовом рынке DAT в среднем было менее 1,4 миллиона грузов в день, что на 71% меньше, чем головокружительный средний показатель, наблюдавшийся на пике пандемического грузового пузыря».

По данным ACT, резкие колебания активности на спотовом рынке отражает то, большое количество грузов пытались доставить до пункта назначения, но не смогли этого сделать из-за ограничений вместимости собственных автопарков и других специализированных операций.

Изменение прогнозируемого роста будет означать снижение траектории рынка Dry vans.

Вьет заключил: «Одной из вещей, которые удерживают нас от пересмотра прогноза в сторону более сильного понижения, несмотря на слабые фундаментальные показатели грузовых перевозок, является уверенное начало «сезона заказов» в масштабах всей отрасли. Последний триместр года — это период, когда OEM-производители обычно начинают принимать заказы на конец года, что приводит к периоду более крупных, чем обычно, заказов, который чаще всего длится до марта».