Примет ли Байден руководство, согласно которому для проверки на наркотики будет использоваться анализ по волосам?

Предлагаемое федеральное руководство, согласно которому для проверки на наркотики в транспортной отрасли будет использоваться анализ по волосам, возможно, не будет  окончательно согласовано в ближайшее время.

Предложение, выпущенное в сентябре, не поддержали обе стороны. Сторонники – крупные автотранспортные компании, которые уже проверяют тракдрайверов с помощью этого метода и хотят единообразия и равных условий, говорят, что предложение недостаточно жесткое. Противники – профсоюзы и мелкие компании по грузоперевозкам, заявляют, что это заходит слишком далеко.

Но сильная поддержка Байдена со стороны рабочих, в частности, может означать медленный прогресс в отношении введения обязательного анализа по волосам в отраслях, регулируемых Министерством транспорта США.

«Не думаю, что будет сюрпризом, если администрация не завершит разработку», – сказал FreightWaves Дэвид Осецки, президент компании Scopelitis Transportation Consulting.

Другие возможные предложения: Министерство здравоохранения и социальных служб США (HHS), выдвинувшее предложение, может отозвать его и составить новое правило, которое соответствует политике этой администрации, сказал Осецки. Или HHS может повторно открыть предложение и принять дополнительные комментарии. «Однако я думаю, что это маловероятно», – отметил Осецкий.

Крупнейшие грузоперевозчики JB Hunt [NASDAQ: JBHT] и Schneider National [NYSE: SNDR] хотели бы использовать исключительно анализ по волосам вместо того, чтобы проводить анализы мочи или слюны. Они предупредили, что требование второго альтернативного анализа для подтверждения, если у водителя положительный результат анализа на наркотики по волосам, как предлагается в петиции, сделает дороги более опасными, поскольку исследования показали, что «окно обнаружения наркотиков» по волосам длиннее.

«Ясно, что анализ по волосам выявит больше случаев употребления наркотиков, чем анализ мочи, поэтому еще более важно, чтобы требование о подтверждении положительного результата анализа по волосам с помощью альтернативного анализа не было включено в окончательные рекомендации», – прокомментировал Дж. Б. Хант.

Дж. Б. Хант и Шнайдер указали на правовые последствия, которые, по их словам, HHS не рассматривало в случаях, когда анализ по волосам положительный, но альтернативный анализ мочи или слюны, который использовался для подтверждения, отрицательный.

«Транспортная компания не сможет отказать в приеме на работу тем, у кого был положительный результат анализа по волосам, но отрицательный результат анализа мочи», – прокомментировал Шнайдер. «Если кандидат на работу попадет в серьезную аварию, компания будет нести субсидиарную ответственность и может столкнуться со штрафными санкциями, поскольку приняла на работу тракдрайвера, у которого ранее был положительный результат теста по волосам, независимо от результата альтернативного анализа для подтверждения».

«Проще говоря… многие компании, использующие в настоящее время анализ по волосам, скорее всего, откажутся от данного анализа из-за возможного риска привлечения к юридической ответственности и того факта, что альтернативный анализ сведет на нет любые преимущества анализа по волосам. Это сделает дороги менее безопасными, что явно не является целью нового правила».

Владельцы-операторы, представленные Ассоциацией независимых владельцев-операторов (OOIDA), также выступают против петиции, но по другим причинам, чем операторы большого парка.

«По результатам нашего исследования, индивидуальные анализы по волосам стоят около 90 долларов для тракдрайверов, что вдвое превышает стоимость стандартного анализа мочи и других анализов», – сообщает OOIDA. «Хотя затраты были бы понятны при повышении безопасности, нет достаточных доказательств того, что это повысит безопасность, чтобы оправдать необходимость мандата в этом случае».