Предварительный отчет показал, что в результате аварии на I-65 в Алабаме погибли 10 человек
Согласно предварительному отчету Национального совета по безопасности на транспорте (NTSB), авария со смертельным исходом на I-65 возле Гринвилля, штат Алабама, произошла из-за того, что трак с трейлером не остановился из-за замедленного / остановившегося движения транспорта.
NTSB опубликовал отчет 3 августа, отметив, что информация будет «дополнена или исправлена в ходе расследования».
Авария, произошла около 14:20, 19 июня, в ней было задействовано 12 транспортных средств, в результате чего погибли 10 человек. 9 из 10 погибших были детьми в возрасте от 9 месяцев до 17 лет, десятым был 29-летний отец 9-месячного ребенка. Всего в аварии пострадали 38 человек, 10 человек погибли, еще 26 получили ранения.
В течение дня в этом районе периодически проходили дожди различной интенсивности, вызванные тропическим штормом Клодетт. Во время аварии шел небольшой дождь.
Участок I-65, на котором произошла авария, представляет собой четырехполосное шоссе с асфальтовым покрытием с двумя полосами движения на север и двумя полосами движения на юг, с ограничением скорости 70 миль в час. Мост, который пересекает Пиджен-Крик, состоит из двух мостовых конструкций, каждая из которых имеет одно направление движения.
Воссоздание событий аварии NTSB показывает, что трак Volvo 2020 года, принадлежащий Hansen & Adkins Auto Transporter, буксировал пустой автопоезд Cottrell 2020 года. Трак двигался на север по правой полосе I-65 и приближался к мосту возле отметки 138 мили в округе Батлер. Движение к северу от моста замедлилось и остановилось из-за серии незначительных аварий.
Когда Volvo приблизился к потоку машин, он врезался в Ford Explorer 2020 года, в котором находились водитель и три пассажира. После этого столкновения трак Volvo повернул влево, сначала въехал в фургон Ford F350, в котором находились водитель и девять пассажиров, а затем столкнулся с другими автомобилями. Затем Volvo врезался в левую балку моста и продолжил движение по разделительной зоне за северным концом моста, остановившись с частью своего трейлера на проезжей части.
После столкновения с траком Volvo Ford Explorer перевернулся и врезался в несколько других автомобилей, прежде чем остановился на проезжей части.
После этой серии столкновений трак Freightliner 2005 года, управляемый Asmat Express и буксирующий Dry van 2009 года, приблизился к остановившимся машинам, повернул налево, врезался в левую балку моста и столкнулся с фургоном Ford, после чего остановился на разделительной зоне. Фургон Ford также остановился на разделительной зоне между траками Volvo и Freightliner.
Несколько автомобилей, участвовавших в аварии, загорелись. В результате пожара сгорели оба трака, фургон Ford и еще три автомобиля.
Восемь пассажиров фургона Ford погибли, а водитель получил травмы, два пассажира в Ford Explorer погибли. Тракдрайвер Volvo также получил травмы.
Hansen & Adkins Auto Transporter – компания по грузоперевозкам между штатами с 41 терминалом по всей территории США, в котором работают 914 тракдрайверов, и которой принадлежит 1225 траков. Тракдрайвер выехал из терминала компании в Бирмингеме, штат Алабама.
Asmat Express – компания по грузоперевозкам между штатами со штаб-квартирой в Кларкстоне, Джорджия. Водитель был владельцем-оператором.
Предварительный отчет NTSB об инциденте можно прочитать по ссылке.
