Предложенный налог на экспорт топлива из Вашингтона возмутил соседние штаты

Три штата, которые затронет предложенный налог в размере 6 центов за галлон топлива, экспортируемого из штата Вашингтон, отвергают этот план и угрожают принять ответные меры, если закон будет подписан.

Налог — часть пакета доходов от транспорта в размере 16,8 млрд долларов, который был одобрен Сенатом штата и проходит через Палату представителей, — по прогнозам, налог поможет собрать около 2 млрд долларов в течение 16 лет.

The Seattle Times сообщает, что законодатели из Аляски, Орегона и Айдахо категорически против этого шага и выражают свой протест с помощью резолюций, призывов и комментариев.

«Односторонние действия Вашингтона по повышению цен на бензин для семей и предприятий штата Орегон неприемлемы», — заявила губернатор штата Орегон Кейт Браун в своем твите на прошлой неделе.

Браун, которая выразила свое недовольство губернатору Вашингтона Джею Инсли в телефонном разговоре на прошлой неделе, во вторник написала статью, в которой призвала его «вернуть эту плохую идею на полку, где ей самое место».

Губернатор Аляски Майк Данливи призвал своих избирателей позвонить в офис Инсли, чтобы выступить против налога, а Палата представителей Айдахо во вторник единогласно одобрила совместный меморандум, призывающий Инсли наложить вето на налог, предупредив, что Законодательное собрание «примет все необходимые меры, чтобы заблокировать этот новый налог».

Губернатор и генеральный прокурор Айдахо также попросили Инсли в письме наложить вето на налог.

Джейми Смит, пресс-секретарь Инсли, заявила, что губернатор-демократ подпишет пакет доходов от транспорта, если он попадет к нему на стол.

«Источники финансирования всегда являются предметом споров, и этот план ничем не отличается», — сказала Смит.

Налог будет применяться к любым топливным продуктам, экспортируемым с пяти вашингтонских нефтеперерабатывающих заводов, которые исторически были освобождены от налога штата на бензин. Законодатели говорят, что новый поток доходов необходим для того, чтобы не повышать налог штата на бензин.

Вашингтон занимает пятое место в стране по переработке сырой нефти. Сенатор-демократ Марко Лияс, председатель комитета Сената по транспорту, и другие демократы утверждают, что налог поможет снизить нагрузку на окружающую среду, вызванную нефтеперерабатывающими заводами Вашингтона.

По данным Управления энергетической информации США, 90% очищенной нефти, используемой в Орегоне, импортируется из Вашингтона. У Айдахо больше источников, но нет нефтеперерабатывающих заводов. Аляска, которая является вторым наиболее зависимым от нефти штатом в стране, уступая только Гавайям, экспортирует большую часть своей сырой нефти.

«Это скромные затраты, которые приносят огромную отдачу от инвестиций как для нашего штата, так и для наших штатов-партнеров», — сказал Лияс. Что касается угроз со стороны соседних штатов, Лияс заявил: «Я думаю, что во многом это просто риторика».

Но на Аляске республиканец Кевин Маккейб предлагает набор ответных налогов, если налог Вашингтона вступит в силу — 6 центов за фунт экспортируемой рыбы; плата за швартовку в размере 6 центов за фут; и надбавка в размере 15 долларов за баррель сырой нефти, отправляемой в Вашингтон для переработки.

«Я хочу, чтобы люди в Вашингтоне поняли, что Аляска не собирается покорно принимать это налогообложение», — сказал Маккейб.