Предложение по электронным ID запланировано на ноябрь

До конца года Федеральное управление по безопасности автомобильных перевозок (FMCSA) планирует опубликовать предложение о наличии обязательного электронного удостоверения в коммерческих транспортных средствах.

Согласно Единой программе регулирования Министерства транспорта США на весну 2023 года, агентство планирует представить уведомление о предлагаемом нормотворчестве в ноябре.

«FMCSA требует общественного обсуждения потенциальных поправок к Федеральным правилам безопасности автомобильных перевозчиков, требующих, чтобы каждое коммерческое транспортное средство, используемое в торговле между штатами, было оснащено электронным устройством, способным передавать уникальный идентификационный номер при запросе системы, расположенной у дороги», — написало агентство. в кратком изложении нормотворчества.

В 2022 году FMCSA опубликовало предварительное уведомление о предлагаемом нормотворчестве, в котором просило общественность прокомментировать возможное требование. В нормативной повестке дня указано, что агентство планирует выступить с официальным предложением, направленным на то, чтобы «позволить правоохранительным органам сосредоточить свои усилия на перевозчиках и водителях с высоким уровнем риска».

Петиция

Предложение по разработке правил, касающихся электронных ID, восходит к 2010 году, когда Альянс по безопасности коммерческих транспортных средств (CVSA) обратился к агентству с просьбой сделать эту технологию обязательной, чтобы «помочь повысить эффективность и действенность программы проверки на дорогах».

В 2013 году FMCSA отклонило петицию из-за «отсутствия информации, необходимой для оценки затрат и выгод от мандата на электронную идентификацию». В 2015 году CVSA подал ходатайство о пересмотре.

FMCSA приняло вторую петицию в ноябре 2015 года и заявило, что инициирует нормотворчество. Агентство сделало это в 2022 году и теперь планирует сделать следующий шаг в конце этого года.

Возражение против предложения ввести электронные ID

Предварительное уведомление о предлагаемом нормотворчестве в отношении электронных удостоверений для траков собрало более 2 000 комментариев. Многие комментарии поступили от отдельных тракдрайверов, выступивших против этого требования и назвавших его еще одним примером «чрезмерного вмешательства правительства».

В ноябре 2022 года Ассоциация независимых владельцев-операторов (OOIDA) в своих комментариях официально выступила против попыток ввести обязательные электронные ID.

OOIDA назвала это предложение «необоснованным вторжением» в жизнь тракдрайверов.

«OOIDA и члены нашей ассоциации самым решительным образом выступают против этого предложения, — написала Ассоциация в официальном комментарии Федеральному управлению по безопасности автомобильных перевозок. – Члены нашей ассоциации предельно ясно дали понять, что эта концепция является необоснованным вторжением в их частную жизнь, а также чрезмерно дорогостоящим и обременительным требованием, которое никак не повышает их эффективность или безопасность».

Автоматизированное наблюдение

Ассоциация также высказалась против электронных ID и других форм автоматизированного наблюдения в недавнем письме в Управление научно-технической политики.

В мае Управление научно-технической политики, которое консультирует Белый дом по технологическим вопросам, выпустило уведомление с просьбой предоставить отзывы общественности, «чтобы лучше разобраться в автоматизированном наблюдении и управлении работниками».

OOIDA сообщило агентству, что оно против попыток разместить трекеры на тракдрайверах.

«Из-за отсутствия каких-либо исследований, демонстрирующих, как эта технология повысит безопасность, стимулом для продолжения нормотворчества, по-видимому, является не более чем удобство для правоохранительных органов. Это вызывает опасения по поводу возможного необоснованного обыска и нарушения прав водителей на неприкосновенность частной жизни в соответствии с Четвертой поправкой к Конституции США».