Повышение платы за проезд на PA Turnpike вступило в силу 3 января

3 января плата за проезд на Pennsylvania Turnpike увеличилась.

По данным Pennsylvania Turnpike Commission (PTC), начиная с 12:01 3 января 2021 года плата за проезд на Pennsylvania Turnpike увеличилась на 6%.

PTC сообщает, что после внесения изменений, утвержденных 21 июля, наиболее распространенный тариф платы за проезд для трака класса 5 увеличился с 12,20 до 13 долларов для E-ZPass и с 17,30 до 26,60 долларов для клиентов PA Turnpike TOLL BY PLATE.

Увеличение платы за проезд на 6% также вступит в силу для тарифов Toll By Plate, которые были установлены до 2020 года в следующих местах:

• Beaver Valley Expressway (I-376);

• Delaware River Bridge (граница штата Нью-Джерси);

• Gateway Toll Plaza (граница с Огайо);

• Greensburg Bypass (PA Turnpike 66);

• Keyser Ave. и Clarkes Summit (Northeastern Extension);

• Southern Beltway (PA Turnpike 576).

PTC также ввела новые тарифы Toll by Plate для объектов, которые были переведены на полностью электрическую систему взимания платы (ETC) в июне 2020 года.

«В рамках своего недавнего общесистемного изменения в операциях по взиманию оплаты за проезд Комиссия сегодня также утвердила новые ставки оплаты по номеру (TOLL BY PLATE) на пунктах взимания оплаты, преобразованных в AET в июне. Новые ставки, которые также вступают в силу 3 января 2021 года, включают в себя увеличение платы в среднем на 45% для автомобилистов TOLL BY PLATE по сравнению с 2020 годом, чтобы отразить затраты на сборы для этого метода взимания платы. Новая ставка не будет применяться на ранее упомянутых объектах TOLL BY PLATE, переоборудованных до 2020 года», – пояснили в PTC.

«Новая ставка TOLL BY PLATE отражает более высокие затраты, которые Комиссия несет за обработку и сбор платежей. Этот подход к ценообразованию используется взимающими пошлину агентствами по всей стране для покрытия расходов на управление систем AET», – пояснил генеральный директор PA Turnpike Марк Комптон. «Этот сбалансированный подход позволяет нам поддерживать более низкую ставку для тех, кто выбирает способ оплаты, который менее затратен в управлении, в то время как те, кто выбирает более дорогой вариант оплаты, покрывают эти расходы».

2 июня PTC объявила об увольнении 500 сотрудников из-за коронавируса и в связи с переходом на систему AET, благодаря которой на магистрали прекратилось взимание наличных денежных средств.

Это будет тринадцатый год подряд, когда Pennsylvania Turnpike Commission принимает решение об увеличении платы за проезд. Увеличение платы было необходимо для финансирования улучшений инфраструктуры и выполнения юридических обязательств перед PennDOT. Комптон говорит, что за последнее десятилетие PTC выплатила PennDOT почти 7 миллиардов долларов в виде финансирования полученного за счет платы за проезд.

В 2018 году Ассоциация независимых водителей-владельцев и операторов (OOIDA) подала иск против Pennsylvania Turnpike Commission за «чрезмерное» повышение платы за проезд, которое, по их словам, препятствовало торговле между штатами. Этот иск был отклонен 4 апреля 2019 года в Окружном суде США Среднего округа Пенсильвании. OOIDA работает над апелляцией.