Последние оценки занятости в сфере транспорта, вероятно, были преувеличенными

Последние данные о занятости в транспортном и складском секторе Бюро статистики труда (BLS ), скорее всего, показали преувеличенный уровень занятости. Более подробная информация станет известна не раньше февраля.

В среду BLS заявило, что по его предварительной оценке «предстоящего ежегодного пересмотра контрольных показателей» уровня занятости, в секторе транспорта и складирования будет сокращение на 146 400 рабочих мест.

Это снижение составит примерно на 2,2%. Общая занятость в секторе за июль, как сообщалось в начале августа, составила 6 721 500 рабочих мест.

Подсекторы транспорта и складирования в порядке общей занятости с учетом последних данных о рабочих местах: складирование и хранение (1 899 500); грузовые перевозки (1 604 300); курьеры (1 117 400); вспомогательная деятельность в сфере транспорта (819 200); воздушный транспорт (543 700); транзитный и наземный пассажирский транспорт (436 000); железнодорожный транспорт (150 400); водный транспорт (66 900); трубопроводный транспорт (47 100); и экскурсионный транспорт (37 000).

Изменения текущих данных об уровне занятости в секторе транспорта и складирования будут в рамках обычных пересмотров. Данные BLS за месяц подлежат двум пересмотрам, по одному каждые два месяца после их первоначальной публикации.

После этого ежемесячные данные остаются «постоянными» до тех пор, пока в начале февраля не будет опубликован отчет с январскими данными. Этот отчет учитывает изменения критерия, и они применяются также к прошлым данным.

Когда 1 сентября выйдет следующий отчет с данными за август, данные за июнь и июль будут пересмотрены по сравнению с более ранними оценками BLS. Отчет за май станет «постоянным», как и другие месяцы 2023 года, но в феврале будет объявлено о пересмотре, который, согласно объявлению BLS в среду, может быть значительным.

То, что возможный пересмотр предполагает изменения показателя занятости в сфере транспорта и складирования более чем на 2%, является значительным, лучше всего можно увидеть на примере того, что, согласно BLS, является обычным пересмотром всей модели. По данным BLS, за последнее десятилетие при ежегодных пересмотрах контрольные показатели в среднем изменялись плюс-минус на одну десятую процента общей занятости.

По последним предварительным оценкам, общее снижение занятости в несельскохозяйственном секторе составит 0,2%, или 306 000 рабочих мест. Учитывая оценку сокращения более чем 146 000 рабочих мест в секторе транспорта и складирования, это значительно превышает половину общего чистого сокращения.

Аарон Терразас — бывший главный экономист Convoy, который сейчас занимает ту же должность в краудсорсинговой группе Glassdoor, занимающейся рейтингом работодателей. Хотя он признал, что сдвиг на 2–3% в показателях сектора транспорта и складирования будет значительным, «это будет наименьшее изменение при пересмотре показателей в секторе транспорта и складирования с 2019 года», — сказал он.

Прошлогодний пересмотр составил положительные 2,9%. По словам Терразаса, большая часть этих изменений в 2022 году произошла за счет воздушного транспорта и райдшеринга.

«В секторе транспорта и складирования за последние пару лет наблюдались исторически значительные пересмотры показателей, вероятно, из-за динамизма этого сектора, — сообщил Терразас в электронном письме FreightWaves. – Двумя важными факторами, которые приводят к масштабным пересмотрам контрольных показателей, являются (а) изменение сезонных закономерностей и (б) увеличение количества входов компаний на рынок и выходов с рынка (т. е. образование новых компаний и банкротства). И то, и другое являются яркими чертами транспортного сектора в последние годы».