Полицейским «надоели эти гребаные тракдрайверы» на I-20 в Луизиане
По крайней мере, одному полицейскому штата «надоело» находить тракдрайверов, застрявших в зоне дорожных работ на I-20 в Луизиане во время временного запрета на проезд траков.
Проект восстановления I-20 начался в сентябре 2023 года, что привело к запрету на проезд траков, поскольку временная схема движения стала более узкой и опасной для коммерческого транспорта. После введения запрета в декабре 2023 года сотни тракдрайверов были привлечены к ответственности за его нарушение, но проблемы с опрокидыванием траков в зоне дорожных работ продолжаются.
Тракдрайвер Тринидад Кальдерон говорит, что на прошлой неделе он ехал по I-20 в Луизиане в зоне проведения дорожных работ, и трак его коллеги-водителя перевернулся, что вызвало пробку, которая продолжалась 16 часов. Кальдерон говорит, что он и около семи других тракдрайверов все вместе застряли на I-20, и что все они были привлечены к ответственности за несоблюдение требований знаков, сообщающих о дорожных работах, во время стоянки в пробке.
По словам Кальдерона, когда он стоял возле своего трака и разговаривал с водителем во время пробки, появился «полицейский штата». Гражданин спросил: «Как у вас дела, полицейский штата?» Он ответил: «Мне надоели эти гребаные тракдрайверы».
Несмотря на разочарование со стороны правоохранительных органов, Кальдерон считает, что проблема заключается в плохих указателях, а не в упрямых тракдрайверах. Он говорит, что выдача штрафов водителям не поможет, но изменение знаков, чтобы сделать их более заметными, могло бы помочь.
«Конечно, в каждой отрасли есть плохие парни. Но я не думаю, что каждый из этих тракдрайверов, таких как семь парней, которые были там со мной, я не думаю, что кто-то из нас мог сказать, что сообщают эти знаки, потому что мы их не видели», — сказал Кальдерон KSLA.
В Министерстве транспорта Луизианы заявляют, что не планируют менять знаки и что тракдрайверы виноваты в том, что не были внимательны.
«Если он [Кальдерон] направлялся на запад к зоне дорожных работ, то там был не один пропущенный знак. Было пропущено множество знаков, и это говорит мне о недостаточной осведомленности», — сказала Эрин Бьюкенен, которая работает с LaDOTD.
Бьюкенен говорит, что офицеры будут продолжать обеспечивать соблюдение запрета, используя знаки как есть, «просто для того, чтобы гарантировать, что у нас не будет 18-колесных транспортных средств, которые будут перемещаться по зоне дорожных работ, потому что, когда у нас там происходит авария, они перекрывают всю автомагистраль в этом направлении на часы».
