По данным источников, брокерская компания из Пенсильвании увольняет почти 65 сотрудников

Около 65 сотрудников компании Elite Transit Solutions, расположенной в Питтсбурге, были уволены через Microsoft Teams в пятницу. Это уже второй раунд сокращения рабочих мест в грузовой брокерской компании за последний месяц: около 20 сотрудников были уволены 20 октября из-за «текущей экономической ситуации», согласно осведомленным источникам.

Один из бывших сотрудников, которого уволили во время звонка в пятницу, рассказал FreightWaves, что генеральный директор Elite Transit Solutions Майкл Д. Джонсон не разрешил работникам задавать вопросы с помощью функции чата и отключил микрофоны, чтобы они не могли задавать вопросы. После завершения разговора доступ к компьютерам был отключен.

«У всех нас были вопросы о том, когда нам заплатят за работу за эти последние две недели и заплатят ли нам за накопленные нами дни отпуска, — рассказал FreightWaves бывший сотрудник, пожелавший остаться неизвестным из-за страха возмездия. – Нам сказали писать в отдел кадров по электронной почте, если у нас возникнут какие-либо вопросы, но наш вице-президент по персоналу ушел за день до того, как мы узнали, что наши рабочие места сократят. Кто остался, чтобы отвечать на наши электронные письма?»

Мелисса Буччи, бывший вице-президент по персоналу и культуре Elite Transit Solutions, подтвердила увольнения через LinkedIn в пятницу и заявила, что ей жаль, что у нее «не было возможности попрощаться».

На пике своего развития в компании работало около 140 человек, сообщил FreightWaves другой осведомленный источник, но сейчас их число сократилось примерно до 10 человек, включая Джонсона.

У Elite Transit со штаб-квартирой в Питтсбурге также есть офисы в Северной Каролине, Чикаго и Аризоне.

По данным нескольких источников, компания не объявила о прекращении деятельности и ведет «переговоры с другой грузовой брокерской компанией о возможном слиянии».

«На данный момент мы не уверены, что правда, а что нет, но в течение нескольких месяцев наблюдаются признаки того, что у Elite дела идут не очень хорошо, и компания изо всех сил пытается обеспечить финансирование и оплату услуг перевозчиков», — сказал источник.

Хотя Джонсон, основавший логистическую компанию в 2013 году, первоначально согласился поговорить с FreightWaves о текущей финансовой ситуации в Elite Transit Solutions, позже он отказался от комментариев.

Некоторым перевозчикам не платят с мая

Один из бывших сотрудников рассказал, что узнал о шатком финансовом положении Elite Transit Solutions вскоре после того, как его приняли на работу. Он сказал, что почти 80% входящих звонков поступает от автотранспортных компаний, не получивших оплату за грузы, которые они перевозили для брокерской компании с мая или июня. Им было поручено переводить звонки в отдел выписки счетов, откуда они переводились на голосовую почту, и на звонки никто не отвечал.

«Все стало настолько плохо, что факторинговые компании забирали деньги у перевозчиков, потому что контракт был заключен между факторинговой компанией и перевозчиком, а не с Elite», — рассказал FreightWaves бывший сотрудник Elite Transit.

«Перевозчики сообщали, что были вынуждены закрыть свои автотранспортные компании, в том числе один перевозчик был вынужден продать свой бизнес и свой дом, потому что мы не заплатили ему, — сказал источник. – Мы получили электронное письмо от жены владельца компании по грузоперевозкам, чей муж пытался покончить жизнь самоубийством, она обвинила Elite в том, что компания не заплатила ему».

Перевозчики публикуют предупреждения о проблемах с оплатой в Elite Transit Solutions с мая.

Elite Transit Solutions также призвала независимые автотранспортные компании использовать своего «предпочтительного факторингового партнера» Connect Capital LLC со штаб-квартирой в Майами, написав на своем веб-сайте, что «в большинстве случаев водители Elite получают оплату менее чем за 24 часа».

В информации о юридическом адресе Connect Capital указан таунхаус, который был куплен Джонсоном почти за 2,2 миллиона долларов в марте 2022 года. Джонсон, который указан как единственный уполномоченный член Connect Capital, подал документы о роспуске в канцелярию государственного секретаря Флориды 22 сентября.

«Почему они продолжали нанимать людей, зная, что все весьма неопределенно, — сказал источник. – Эти недавние увольнения поставили под угрозу средства к существованию нескольких человек и их семей».