Plus ускоряет производство автономных траков
Разработчик автономных траков Plus объявил в недавнем пресс-релизе, что он уже поставляет автономные транспортные средства клиентам в Соединенных Штатах.
Однако из соображений безопасности на борту трака по-прежнему должен находится водитель.
Шон Керриган, главный операционный директор и соучредитель Plus, заявил в пресс-релизе, что автономные грузовые перевозки имеют много преимуществ, в том числе помогают окружающей среде за счет использования электростанций, работающих на более чистом природном газе.
Согласно пресс-релизу, 29% всех выбросов парниковых газов по всей стране приходится на траки. В Калифорнии тяжелые траки выбрасывают почти треть всех оксидов азота, а также более четверти всех твердых частиц от дизеля.
Система автономного вождения Plus, PlusDrive, использует технологию автономного вождения 4-го уровня, но водитель остается на борту, чтобы обеспечивать безопасную работу системы.
«В своих пилотных программах Plus продемонстрировала, что PlusDrive может помочь автопаркам сэкономить около 10% затрат на топливо. Это связано с созданными искусственным интеллектом алгоритмами, которые учат трак управлять собой наиболее экономичным способом», – сообщает компания.
Кроме того, Plus недавно объявила о сотрудничестве с Goodyear Tire & Rubber для повышения топливной эффективности.
Начиная со следующего лета, Plus станет партнером венчурной студии Good Machine, поддерживаемой Schmidt Futures, в пилотной программе, направленной на усиление воздействия обеих компаний на устойчивость.
По словам официальных лиц Plus, проекты Good Machine решают глобальные проблемы, вызванные изменением климата и загрязнением морской среды.
«В рамках пилотного проекта траки, автоматизированные с помощью технологии автономного вождения Plus, помогут перемещать оборудование, используемое для усилий Good Machine по борьбе с лесными пожарами, отсутствием продовольственной безопасности, незаконным браконьерством и незаконным рыболовством», – говорится в пресс-релизе Plus.
Компания Plus также объявила о совместном проекте с Cummins, который «разработает первые в отрасли автономные траки, работающие на природном газе, и создаст мощное экологичное транспортное решение».
Автомобили, которые будут выпущены на рынок в 2022 году, будут интегрировать PlusDrive с двигателем Cummins, работающим на природном газе. По данным Plus, двигатель снижает выбросы, образующие смог, на 90% по сравнению с действующими стандартами EPA для загрязнителей воздуха оксидами азота.
Кроме того, Plus совместно разрабатывает автономный трак большой грузоподъемности 4-го уровня, в котором используется система двигателя IVECO, работающая на сжиженном природном газе, что снижает выбросы углерода по сравнению с дизельным двигателем.
В пресс-релизе Plus говорится, что траки с дизельным двигателем и автоматизированной технологией автономного вождения Plus 4 уже поставляются клиентам. Кроме того, в рамках партнерства Plus с Cummins и производителем траков IVECO траки, оснащенные системой PlusDrive, работающие на природном газе, появятся на дорогах с 2022 года.
