Палата представителей Техаса продвигает пилотную программу налога на пробег транспортных средств, включая траки

Палата представителей Техаса приняла законопроект, который может ввести налог на пробег легковых автомобилей и траков.

Палата представителей проголосовала 96 голосами против 46 за продвижение законопроекта с поправками. Законопроект должен санкционировать осуществление пилотной программы сбора платы за пробег транспортных средств и создание целевой группы для оказания помощи в разработке и оценке программы.

В предложенном председателем транспортного комитета Палаты представителей Терри Каналесом (Демократическая партия, Эдинберг) законопроекте HB3418 утверждается, что пилотная программа «оценит возможность отмены налогов штата на моторное топливо и других сборов с пользователей транспорта».

Сейчас Техас взимает налог в размере 20 центов за галлон при покупке бензина или дизеля.

Каналес говорит, что считает налог с пробега транспортного средства лучшим вариантом для долгосрочного финансирования сферы транспорта.

«Если мы должны заменить налог на моторное топливо, что скоро произойдет, мы уже видим, что водители электромобилей и другие люди не платят свою справедливую долю, — недавно сказал Каналес комитету, который он возглавляет. – (Налог на пробег транспортного средства) предлагает справедливый и равный для всех источник финансирования для обслуживания дорог Техаса».

Целевая группа

Назначенная комиссия будет состоять из семи членов, назначаемых губернатором, вице-губернатором, спикером Палаты представителей и комитетами обеих палат.

Губернатор назначит трех членов, представляющих отрасль грузоперевозок.

Участникам комиссии будет поручено провести как минимум три публичных слушания по пилотной программе. Группа также должна будет разработать рекомендаций по плану и критериям, используемым для оценки пилотной программы и «других альтернативных подходов к налогам на моторное топливо».

Пилотная программа налога на пробег транспортного средства

Программа будет оценивать плату за пользование для владельцев транспортных средств в Техасе, которая зависит от количества миль, пройденных в штате.

Законодатели Палаты представителей одобрили HB3418 после удаления условия, согласно которому программа распространялась на коммерческие транспортные средства. Благодаря этому изменению в программу могут быть включены личные транспортные средства.

Кроме того, программа будет ограничена 800 участниками.

В другой редакции было отменено требование о добавлении бортового оборудования для подсчета пробега в транспортных средствах. Вместо этого текущая версия потребует измерения пробега с помощью «различных стратегий подсчета пробега транспортного средства», которые могут включать показания одометра.

Оппоненты в законодательном органе штата выразили обеспокоенность тем, что принятие концепции поставит Техас на путь еще большего вмешательства в частную жизнь. Член Палаты представителей Стив Тот (Республиканская партия, Вудлендс) спросил, будут ли отслеживаться транспортные средства.

Каналес сказал, что пилотная программа определит лучший способ отслеживания пробега транспортных средств.

Пилотная программа налога на пробег транспортных средств будет действовать в течение одного года.

После программы Министерство транспорта Техаса должно будет предоставить в законодательный орган отчет с кратким изложением результатов. В отчет должна быть включена возможность постоянной оценки платы за пользование транспортным средством за пробег и сравнение других альтернативных подходов или дополнений к налогам на топливо.

Тракдрайверы выражают беспокойство

Профессиональные водители и другие лица недавно представили свои комментарии к законопроекту.

Владелец-оператор и пожизненный член OOIDA Джеймс Роуленд из Мидленда, штат Техас, выразил несогласие с транспортным комитетом Палаты представителей.

«Больше никаких налогов. Пожалуйста. Тракдрайверы платят достаточно налогов. Мы уже испытываем затруднения. И это будет несправедливо».

Техасская ассоциация грузоперевозок добавила, что плата за пробег будет вторжением в частную жизнь.

«Я знаю, что это всего лишь исследование, но это скользкий путь», — заявил председатель TTA Джон Превитт.

Начало обсуждения в Сенате

В среду комитет Сената по транспорту провел предварительное слушание по HB3418.

Оппоненты выразили озабоченность по поводу того, к чему в конечном итоге приведет пилотная программа.

«Речь идет об отслеживании каждого из нас», — сказала членам комитета Рэйчел Хейл из организации «Техасцы за бесплатные автомагистрали».

Председатель комитета Сената по транспорту Роберт Николс (Республиканская партия, Джексонвилл) предложил поправку к законопроекту, благодаря которой правило будет применяться только к транспортным средствам, принадлежащим штату или взятым в лизинг.

Комитет не принял немедленных действий по законопроекту.