Отложенный спрос на новые траки остается высоким
Количество заказов на траки класса 8 в октябре оставалось повышенным и составило 43 200 единиц, согласно предварительным данным FTR. Это на 23% меньше, чем в сентябре, но на 77% больше, чем в прошлом году.
Отраслевой аналитик FTR говорит, что большое количество заказов подтверждает идею о значительном неудовлетворенном спросе со стороны автопарков, которые пытаются заменить устаревшее оборудование.
«В настоящее время OEM-производители заполняют слоты для сборки на второй квартал и начало третьего квартала 2023 года. Нехватка компонентов по-прежнему является еженедельной проблемой; однако в целом производители настроены оптимистично в отношении того, что в ближайшие месяцы и в первой половине следующего года будут улучшения», — сказал Чарльз Рот, аналитик FTR по коммерческим транспортным средствам.
«Октябрь стал поворотным моментом для рынка траков класса 8. В то время как мы сталкиваемся с проблемами на рынке грузовых перевозок, общее настроение автопарков остается оптимистичным. Хотя некоторые OEM-производители заявили, что они внедрили планы распределения для дилеров, розничный канал — это еще один сегмент рынка, который еще не в состоянии поддерживать достаточный уровень запасов из-за ограниченного предложения. Учитывая два чрезвычайно сильных месяца по чистым заказам существует вероятность того, что мы увидим постепенное снижение количества чистых заказов из месяца в месяц по мере приближения к концу года».
ACT Research сообщила, что предварительные заказы траков класса 8 составили 42 500 единиц, а заказы траков классов 5-7 — 23 400 единиц.
По словам Эрика Кроуфорда, вице-президента и старшего аналитика ACT, такой уровень заказов отражает более широкие возможности для заказов у OEM-производителей на 2023 год и сохраняющийся неудовлетворенный спрос на фоне высокой прибыльности перевозчиков и увеличения возраста автопарка, которые оказываются устойчивыми. «Мы по-прежнему ожидаем рецессии в сфере грузоперевозок и возможной экономической рецессии, от легкой до средней по масштабу, но OEM-производители на данный момент ясно видят сильную первую половину 2023 года, исключая любые непредвиденные катаклизмы».
Что касается заказов на траки средней грузоподъемности, он добавил: «Спрос на траки средней грузоподъемности был устойчивым, хотя и несколько проблемным [сравнительным показателям]. За последние 12 месяцев на рынке траков средней грузоподъемности было забронировано 234 200 единиц».
