Отказ от использования старых траков в Калифорнии — это «катастрофа, которая ждет своего часа», считают владельцы небольших автотранспортных компаний
Калифорния скоро прекратит регистрацию траков, произведенных до 2010 года, и новый закон заставляет нервничать некоторых владельцев небольших транспортных компаний.
Калифорнийский совет по воздушным ресурсам (CARB) потребует, чтобы траки и другие дизельные коммерческие транспортные средства были оснащены двигателями моделей 2010 года или новее к началу 2023 года, чтобы соответствовать новым стандартам выбросов. Об изменении было объявлено еще в 2018 году, но с учетом сегодняшних текущих проблем с цепочкой поставок и производством транспортных средств владельцы небольших автотранспортных компаний особенно обеспокоены введением нового правила.
«Это катастрофа, которая ждет своего часа», — сказал Билл Абуди, президент AB Trucking в Окленде.
«Только два из моих 13 траков будут соответствовать требованиям в следующем году».
Из-за явной нехватки полупроводников и чипов в настоящее время не хватает и новых траков, а это означает, что более новые подержанные траки продаются по цене, которая намного превышает их фактическую стоимость. Хотя замена старых траков из-за изменений в политике штата достаточно сложна, нехватка транспортных средств еще больше усложняет ситуацию для автотранспортных компаний.
«Мы местная компания, и мы в основном используем бывшие в употреблении траки, — сказал Абуди ABC 7. — Трак стоимостью 30 000 долларов сейчас стоит более 100 000 долларов».
Ассоциация грузоперевозчиков западных штатов (WSTA), некоммерческая группа, выступающая в защиту небольших транспортных компаний, сообщает, что около 40 000 коммерческих транспортных средств в штате старше 2010 года. Если компании не найдут способ заменить эти транспортные средства в следующем году, и эти 40 000 траков внезапно выйдут из строя, текущие проблемы с цепочками поставок могут ухудшиться.
«Проблема цепочки поставок, с которой все сталкиваются, может стать как детская игра, — сказал Джо Райковач, директор по связям с государственными органами WSTA. — Вы вырвете большой кусок из цепи».
«Здесь мы говорим о средствах к существованию, — продолжил Абуди. — Я поддерживаю переход на новые траки, но сейчас это просто невозможно. Просто подождите и посмотрите, как будут выглядеть склады, ситуация будет не очень хорошей».
WSTA и Абуди говорят, что планируют отправить письмо в CARB с просьбой отсрочить введение правила еще на один год.
«Давайте оставим наши траки еще на год и подождем, пока закончится эта пандемия, и цепочка поставок вернется к нормальному состоянию», — сказал Абуди.
