Отказ Байдена от повышения налога на бензин ставит под сомнение сделку по поводу плана развития инфраструктуры

Белый дом вновь заявил, что президент Джо Байден не принял индексацию налога на бензин с учетом инфляции, которая должна была помочь оплатить план инфраструктуры. Отказ вызвал новые вопросы о перспективности двухпартийного компромисса, к которому пытаются прийти в Сенате.

«После чрезвычайно сложной ситуации, которую пережили простые американцы в 2020 году — потеря рабочих мест, сокращение доходов, урезанный бюджет, он просто не собирается позволить Конгрессу повысить налоги тем, кто больше всего пострадал», — заявил официальный представитель Белого дома Эндрю Бейтс.

Двухпартийная группа из 21 сенатора настаивает на завершении работы над своим предложением по инфраструктуре на сумму 579 млрд долларов, чтобы противопоставить его плану на 2,25 триллиона долларов, который первоначально предложил Байден. В проекте плана законодателей, который был представлен Bloomberg, перечислены несколько источников финансирования, против которых выступил Белый дом, в том числе предложение о налоге на бензин, плата за электромобили и неизрасходованные средства для оказания помощи в связи с COVID-19.

18 июня Байден заявил прессе, что он выскажет свое мнение по поводу плана после того, как рассмотрит его на следующей неделе. «Я сообщу вам в понедельник, когда получу копию», — сказал президент в Белом доме.

Некоторые сенаторы-демократы из двухпартийной группы также высказывают возражения. Джон Тестер из Монтаны заявил 18 июня, что он не поддержит план, если он свяжет будущее повышение налога на бензин с инфляцией. Тестер выразил надежду, что к 21 июня группа определит оставшиеся детали и выпустит план.

Спикер Палаты представителей Нэнси Пелоси также отвергла идею того, что демократы Палаты представителей поддержат такой смелый план.

В проекте сказано, что индексация налога на бензин принесет около 30 млрд долларов за 10 лет, и Белый дом должен предложить приемлемую альтернативу. Но республиканцы отвергли любые корректировки индивидуальных или корпоративных подоходных налогов, установленных в налоговом законодательстве 2017 года.

В связи с тем, что 18 июня в Сенате и Палате представителей не было заседаний, на этой неделе законодатели должны преобразовать план в официальный законодательный акт.

Байден неоднократно заявлял, что выступает против повышения налогов для тех, кто зарабатывает менее 400 000 долларов в год. Представители Белого дома заявили, что повышение налога на бензин больше всего ударит по водителям с низким и средним доходом.

«Президент категорически против любого плана по отмене этих с трудом завоеванных достижений путем взимания налогов с семей среднего класса за то, что они просто ездят на работу или водят своих детей в школу», — сказал Бейтс.