Отчет по Dry Vans: тоннаж траков продолжает расти

Индекс тоннажа траков, работающих по найму, Американской ассоциации грузоперевозчиков (ATA) с учетом сезонных колебаний (SA) вырос на 2,8% в августе после снижения на 1,5% в июле. По сравнению с августом 2021 года индекс SA увеличился на 7,4%, что является двенадцатым приростом подряд в годовом исчислении и самым значительным увеличением с июня 2018 года. В 2022 году с начала года и по сравнению с тем же периодом 2021 года тоннаж был до 3,9%.

Еще одним индикатором положительного тоннажа за август был компонент отгрузок Cass Freight Index®. Отгрузки выросли на 3,6% в годовом исчислении в августе, а с учетом сезонных колебаний (SA) поставки выросли на 5,5% в месячном исчислении и были всего на 1,2% ниже пикового уровня цикла в декабре 2021 года. Согласно отчету, улучшения вероятно, были вызваны успешными скидками в розничной торговле, сезонным накоплением запасов, ослаблением ограничений на поставку и восстановлением после карантина в Китае. Кроме того, в прогнозе производственной деятельности федерального резерва Филадельфии компаниям было предложено оценить общий рост их производства в третьем квартале, заканчивающемся в сентябре этого года, по сравнению со вторым кварталом 2022 года; 56% сообщили об ожидаемом увеличении производства в третьем квартале.

Количество размещенных грузов на 10 ведущих грузовых рынках DAT, на которые приходится 26% от общего количества размещенных грузов, на прошлой неделе увеличилось на 2%, обратив вспять трехнедельное снижение спотовых ставок. Ставки на линейные перевозки для Dry vans немного выросли, увеличившись на 0,01 доллара за милю до среднего показателя 10 крупнейших компаний в размере 2,00 доллара за милю. Заметными движущими силами рынка являются Лос-Анджелес и Чикаго, где спотовые ставки выросли на 0,03 доллара за милю до среднего исходящего 2,09 доллара за милю и 2,23 доллара за милю соответственно. На дальнемагистральном маршруте протяженностью 2 000 миль из Лос-Анджелеса в Чикаго на прошлой неделе спотовые ставки выросли до 1,78 доллара за милю, что на 0,11 доллара за милю выше, чем в среднем за август, но почти на 1 доллар за милю ниже, чем в предыдущем году.

В Чикаго, где на прошлой неделе количество размещенных грузов выросло почти на 2%, спотовые ставки на грузоперевозки в Атланту выросли почти на 0,40 доллара за милю с июня, составив в среднем 2,40 доллара за милю на предыдущей неделе. Напротив, ставки на перевозку грузов в 760 милях к востоку от Филадельфии оставались неизменными на уровне 2,37 доллара за милю в течение четырех месяцев. На юге Техаса количество исходящих Dry vans уже третью неделю сокращается на рынках Макаллена, Сан-Антонио, Остина и Хьюстона после увеличения ставки на прошлой неделе на 0,01 доллара за милю до 1,84 доллара за милю. Грузы, перемещаемые между Хьюстоном и Далласом, увеличились на 6% на прошлой неделе, хотя количество доступных Dry vans является самым низким за 12 месяцев, при этом грузы платят на 165 долларов за груз меньше, чем в предыдущем году, а на прошлой неделе стоимость составляла 560 долларов за груз. На этом маршруте сохраняли разумный баланс с точки зрения объема в течение более года. Поскольку спотовые ставки в обратном направлении из Далласа в Хьюстон следуют той же тенденции, ставки туда и обратно по-прежнему составляют в среднем 2,24 доллара за милю или на 0,36 доллара за милю выше, чем в среднем по стране.

На прошлой неделе количество размещенных грузов для Dry vans не изменилось: оно было примерно на 35% ниже, чем в предыдущем году, но на 22% выше, чем в 2018 году, когда спрос на грузовые перевозки был высоким, а количество доступных траков ограничено. Количество размещенного оборудования также не изменилось на прошлой неделе, но было на 11% выше по сравнению с прошлым годом и на 25% больше, чем на той же неделе в 2018 году. В результате соотношение грузов к тракам (LTR) для Dry vans увеличилось менее чем на 1%, с 3,60 до 3,63.

На прошлой неделе спотовая ставка для Dry vans изменилась очень незначительно после снижения на 0,07 доллара за милю в предыдущем месяце до среднего показателя по стране в 1,86 доллара за милю. По сравнению с 50 лучшими маршрутами для Dry vans, которые на прошлой неделе стоили в среднем 2,24 доллара за милю, средний показатель по стране был ниже на 0,38 доллара за милю. Как и ставки на линейные перевозки для Reefers, ставки для Dry vans по-прежнему на 0,20 доллара за милю выше, чем в среднем за годы до пандемии.