Основное финансирование: FHWA предоставит федеральным дорогам более $52 млрд

Федеральное управление шоссейных дорог (FHWA) Министерства транспорта США выделяет 52,5 миллиарда долларов на финансирование всех 50 штатов и округа Колумбия в соответствии с Двухпартийным законом об инфраструктуре, также известным как Закон об инвестициях в инфраструктуру и рабочие места.
Согласно пресс-релизу, выпущенному 15 декабря, выделенное финансирование в размере 52,5 миллиарда долларов на 2022 финансовый год выросло более чем на 20% по сравнению с финансированием в 2021 финансовом году в рамках Федеральной программы по развитию автомобильных дорог. Это финансирование ежегодно распределяется FHWA для Федеральной программы по развитию автомобильных дорог на основе установленной законом формулы, которая записана в Двухпартийном законе об инфраструктуре.

«Мы стремимся выполнить обещание Двухпартийного закона об инфраструктуре и побудить людей работать над модернизацией нашей инфраструктуры, делая ее более безопасной, устойчивой и эффективной», – сказал министр транспорта США Пит Буттиджич.
«При реализации Двухпартийного закона об инфраструктуре Министерство транспорта США (USDOT) и FHWA полагают, что ассигнования по программе федеральной помощи в отношении автомобильных дорог, а также дополнительное финансирование по формуле в рамках Программы по развитию инфраструктуры автомобильных дорог и дискреционное финансирование, которое будет предоставлено в рамках новой и существующей программы, будут направлены на решение давно назревших потребностей, которые препятствуют безопасности и работоспособности американских дорог, мостов и автомагистралей», – говорится в пресс-релизе.

Финансирование поможет сократить отставание в графике капитального ремонта автомагистралей и мостов и увеличить количество сообществ, у которых есть стратегии по снижению смертности и серьезных травм в результате дорожно-транспортных происшествий.

Дополнительное финансирование, о котором будет объявлено в 2022 году, пойдет на:

• Ремонт до 10 наиболее экономически значимых мостов в стране и ремонт более 15 000 мостов меньшего размера по всей стране;
• Восстановление связи между населенными пунктами (до 20) путем удаления участков шоссе и перепланировки главных сельских улиц; и
• Стимулирование создания к 2030 году общенациональной сети из 500 000 зарядных устройств для электромобилей, включая специальную программу для небольших и недостаточно обслуживаемых сообществ.

«Предоставление штатам информации об их распределенных средствах сегодня является важным первым шагом в использовании ресурсов, предусмотренных Двухпартийным законом об инфраструктуре, который сделает транспортные системы по всей стране более безопасными и устойчивыми, – сказала заместитель федерального администратора автомобильных дорог Стефани Поллак. – Мы надеемся на сотрудничество с транспортными агентствами и сообществами, которым они служат, чтобы использовать эти ресурсы для создания лучшей инфраструктуры в Америке».

Фонды Федеральной программы по развитию автомобильных дорог периодически утверждаются Конгрессом в многолетних законах с целью оказания помощи штатам в строительстве, реконструкции и улучшения автострад и мостов на соответствующих маршрутах и для других программ и проектов специального назначения. Двухпартийный закон об инфраструктуре устанавливает или продолжает программы FHWA и разрешает финансирование этих программ из Целевого фонда автомобильных дорог.

В качестве первого шага FHWA распределяет эти средства во время пропорционального распределения, с помощью установленной законом формулы для определения суммы, доступной каждому штату. В дополнение к распределению финансирования, FHWA установит ограничение обязательств, которое позволяет штатам выделить часть своего финансирования на период до 18 февраля 2022 года, когда закончится действие текущего Постоянного постановления о выделении ассигнований на федеральный финансовый год на 2022 год.

Ограничение обязательств представляет собой способность штата или другого субъекта участвовать в проекте с использованием федеральных средств, при этом федеральное правительство дает обязательное обещание выплатить или возместить государству или другому субъекту федеральную долю приемлемых затрат по проекту.