OOIDA требует выделить $1 млрд на парковки для траков
Ассоциация независимых владельцев-операторов (OOIDA) призывает правительство США выделить 1 млрд долларов на финансирование инфраструктуры, чтобы решить проблему нехватки парковок для траков в стране.
В понедельник в письме министру транспорта Питу Буттиджичу президент и главный исполнительный директор OOIDA Тодд Спенсер сообщил, что Закон об инвестициях в инфраструктуру и рабочих местах позволяет это осуществить.
«Если тракдрайверы не могут найти безопасное и легальное место для парковки, они вынуждены парковаться в небезопасных местах, таких как обочины дорог или пустыри, или продолжать движение, когда им необходим перерыв, из-за этого они могут нарушать правила, регулирующие часы работы, — сказал он. — Это влияет на безопасность не только тракдрайверов, но и водителей легковых автомобилей».
В письме цитируется исследование Jason’s Law Survey, проведенное в декабре 2020 года, согласно которому нехватка парковок является серьезной проблемой в каждом штате и регионе. И хотя в законе об инфраструктуре подчеркиваются положения, которые будут оценивать проблему, Спенсер считает, что этого недостаточно.
«Время для дальнейших исследований и наблюдений давно прошло. Вместо этого пришло время предпринять важные шаги по увеличению количества стоянок для траков, и это начинается со значительных федеральных инвестиций».
Он добавил, что предлагаемые инвестиции в размере 1 млрд долларов пользуются значительной поддержкой обеих партий в Конгрессе и отрасли. Председатель комитета по транспорту и инфраструктуре Питер Дефазио включил 1 млрд долларов на строительство стоянок для траков в принятый Палатой представителей закон об инвестировании в Америку. Заместитель председателя комитета Конгресса США Сэм Грейвс также уделил внимание вопросу о парковке траков в законопроекте Build Back Better Bill.
По словам Спенсера, ежедневно тракдрайверы тратят в среднем 56 минут своего рабочего времени на поиски парковки.
Руководитель OOIDA даже сослался на презентацию профессора Массачусетского технологического института Дэвида Коррелла, который недавно доказал, что 18 дополнительных минут вождения в день решат проблему нехватки тракдрайверов.
«Хотя мы знаем, что недостатка в тракдрайверах нет, это указывает на то, что время, потраченное впустую на поиск парковки, напрямую влияет на текущие сбои [в цепочке поставок]», — сказал он.
«К сожалению, на эту проблему почти не выделялось федеральное финансирование, потому что штаты никогда не осознавали, насколько серьезна эта проблема для безопасности шоссе и общей эффективности цепочки поставок в нашей стране».
