OOIDA опровергает утверждение о занижении данных об употреблении сильнодействующих наркотиков

Две американские организации сферы грузоперевозок расходятся во мнениях по поводу употребления сильнодействующих наркотиков среди тракдрайверов.

Альянс грузоперевозчиков (Trucking Alliance) — группа, включающая крупные автопарки, такие как JB Hunt, Knight Transportation и U.S. Express — опубликовала результаты Университета Центрального Арканзаса, которые предполагают, что количество случаев использования наркотиков, таких как кокаин и незаконные опиоиды, занижается из-за методов тестирования. Напротив, Ассоциация независимых владельцев-операторов (OOIDA) ставит под сомнение саму методологию, использованную в исследовании.

«Наше исследование показало, что [Министерство транспорта США] серьезно занижает информацию о фактическом употреблении тракдрайверами более сильных наркотиков, таких как кокаин и запрещенные опиоиды, — заявил Дуг Восс, профессор логистики и управления цепочками поставок в Университете Центрального Арканзаса (UCA), в пресс-релизе Альянса грузоперевозчиков. — Наше исследование ясно показывает, что анализ по волосам выявляет эти более тяжелые наркотики в более высоких процентах, чем метод анализа мочи, на который опирается федеральное правительство».

Выводы исследования были основаны на проверке результатов анализов мочи на наркотики перед приемом на работу, о которых сообщили в Информационный центр по наркотикам и алкоголю, и на данных перевозчиков, входящих в Альянс грузоперевозчиков.

В 2020 году у около 55 000 водителей коммерческих траков обязательный анализ мочи на наркотики показал положительный результат, при этом марихуана была названа наиболее распространенным обнаруженным наркотиком. Но университетское исследование предположило, что от работы отстранили бы в два раза больше тракдрайверов, если бы проводились анализы на наркотики по волосам – наиболее распространенным наркотиком в этой группе был назван кокаин.

«Пока анализ по волосам не будет признан единым методом проверки, работодатели должны учитывать работу Альянса грузоперевозчиков, и требовать, чтобы соискатели работы сдавали необходимый анализ мочи, а также анализ волос, — сказал Лейн Кидд, управляющий директор Альянса грузоперевозчиков. — Управление траком с трейлером в состоянии алкогольного или наркотического опьянения является смертельной комбинацией, и мы не должны допускать этих водителей к тракам до тех пор, пока они не пройдут реабилитацию и не вернутся к исполнению своих обязанностей».

OOIDA опровергает утверждения с помощью исследования под названием «Тракдрайверы предпочитают кокаин: исследование или маркетинг».

«Работе UCA не хватает самых основных признаков надлежащим образом оформленного и надежного исследования. Исследование не включает в себя анализ, демографическую информацию, обзор литературы, гипотезу или даже методологию», — говорится в сообщении.

«Тестирование по волосам может показать употребление наркотиков за несколько недель или месяцев до теста, но оно не может выявить употребление наркотиков в настоящий момент и определить, что водитель находится в состоянии наркотического опьянения во время анализа», — добавили в OOIDA.