OOIDA Foundation опубликовала январский обзор рынка

В январском обзоре рынка OOIDA Foundation многое осталось прежним.

Согласно отчету, ставки не изменялись, количество доступного транспорта было избыточным, эксплуатационные расходы были высокими, а объем/спрос небольшим.

Таким образом, общий прогноз по-прежнему негативный.

Рынок грузоперевозок на Dry vans

Соотношение количества грузов к тракам увеличилось в январе, но только сезонно, поскольку в это время года спрос обычно увеличивается.

Наиболее благоприятные показатели наблюдались у автотранспортных компаний в регионах Верхней Атлантики, Верхнего Среднего Запада и Нижнего Среднего Запада.

Спотовые ставки выросли, но остались ниже уровня января 2023 года. Контрактные ставки снизились.

Соотношение запасов к продажам немного снизилось, в то время как ежемесячные продажи в ноябре оставались практически неизменными. Спрос не увеличился, поэтому текущий спад на рынке грузоперевозок продолжается.

Рынок грузоперевозок на Flatbeds

Количество грузов увеличилось, но было на 48% ниже уровня 2019 года. Соотношение количества грузов к тракам увеличилось по сравнению с предыдущим месяцем. Наиболее благоприятные показатели наблюдались в регионах Юго-Восточной, Нижней Атлантики и Верхней Атлантики.

Согласно расширенному прогнозу DAT, спотовые ставки на грузоперевозки на Flatbeds без учета топлива подскочат на 0,19 доллара в феврале, а затем будут стабильно расти до августа 2024 года.

Расходы на строительство растут, вероятно, из-за инфляции, поскольку спрос на грузоперевозки на Flatbeds продолжает падать.

ФРС заявила о снижении ставок в 2024 году, что может стимулировать рост жилищного строительства и, следовательно, грузовых перевозок.

Рынок грузоперевозок на Reefers

Спрос пошел вверх. Тем не менее, соотношение количества грузов к тракам снижается в годовом исчислении в течение 23 месяцев подряд.

По данным Министерства сельского хозяйства США, у автотранспортных компаний в регионе Мексика-Техас наблюдался наибольший рост оплаты за милю по сравнению с предыдущим месяцем.

Объемы упали ниже сезонного тренда, причем снижение было зарегистрировано в регионах Калифорнии, Мексики-Нью-Мексико и в Среднеатлантическом регионе.

Количество доступных Reefers снизилось даже несмотря на повышение ставок в связи с праздниками в конце года. Количество доступного транспорта либо осталось неизменным, либо снизилось для каждого региона страны.

Рынок грузоперевозок

По данным индекса Cass Shipment Index, текущий спад близок к завершению из-за роста импорта и тенденций в интермодальных перевозках, а также изменения в структуре FTL- и LTL-перевозок.

Число занятых в сфере автомобильных перевозок в целом увеличивается третий месяц подряд.

Продажи новых траков класса 8 снизились, а количество новых заказов увеличилось. С четвертого квартала 2022 года в отрасли наблюдается избыток доступного транспорта.

Источник: ACT Research

Продажи подержанных траков продолжали снижаться, а сравнение продаж подержанных траков в годовом исчислении было отрицательным в течение 14 месяцев подряд.

Цены на топливо снижались третий месяц подряд и были на 15% ниже, чем в прошлом году. Средняя цена снижалась по сравнению с прошлым годом в течение 11 месяцев подряд, но была выше среднего пятилетнего значения.

Источник: https://landline.media/ U.S. EIA

Грузовой рынок

Заработная плата, а также реальные располагаемые доходы продолжали расти по сравнению с прошлым годом, поскольку в декабре заработная плата снова превысила инфляцию.

Розничная торговля в январе упала по сравнению с предыдущим месяцем. В январе производственная деятельность, за исключением фармацевтической продукции, компьютеров и электроники, снизилась по сравнению с предыдущим месяцем и была ниже, чем в прошлом году.

Новые производственные заказы превысили поставки 10-й месяц подряд. Спрос снизился, объем производства/потребления немного увеличился, а вводимые ресурсы продолжали удовлетворять будущий рост спроса.

Количество вагонных грузов продолжало оставаться на прежнем уровне, в то время как объемы интермодальных перевозок продолжали увеличиваться, поскольку все больше грузов возвращалось на Западное побережье, а объемы импорта продолжали расти.

Добавить комментарий