Объемы исходящих торгов сокращаются

На этой неделе индекс объема исходящих торгов упал на 1,7% до 13 817. Необходимо скорректировать уровень отклоненных тендеров, учитываемых в индексе объема исходящих торгов, чтобы получить более четкое представление о сравнении за год. С поправкой на отклонение объемы выросли на 18% в годовом исчислении, что немного ниже темпов роста на 21% на прошлой неделе.

Объемы грузоперевозок с первой недели января практически не изменяются, колеблясь между 13 600 и 14 200. Это типично для января, когда в первые недели года грузовые потоки замедляются. В этом году наблюдается аналогичная картина, но она находится на чрезвычайно высоком уровне. Если такая картина сохранится, можно ожидать, что к концу февраля объемы увеличатся.

С географической точки зрения, на многих рынках, на которые укрепились на прошлой неделе, началось ослабление. Сюда входят порты на западном побережье, южные портовые города Хьюстон и Новый Орлеан, а также города Восточного побережья, такие как Саванна, Джорджия, и Элизабет, Нью-Джерси. Потоки грузов увеличились на Среднем Западе и в верхней части Среднего Запада в преддверии надвигающегося зимнего шторма.

На прошлой неделе были опубликованы данные по промышленному производству за декабрь. Учитывая, что потребители продолжают тратить, восстановление промышленности находится на ранней стадии, рынок жилья устойчив, а у розничных торговцев впереди недели (а возможно, месяцы) для пополнения запасов, в обозримом будущем спрос на грузовые перевозки будет устойчивым.

Индекс отклонения исходящих тендеров за последние три недели достиг минимума и на этой неделе снова поднялся впервые после Рождества, хотя это, по крайней мере, частично, было вызвано метелью на северо-востоке. Индекс отклонения исходящих тендеров снизился с исторического максимума в Рождество примерно с 28% до 22,43% в настоящее время, и темпы снижения значительно замедлились за последние несколько недель.

Уровень отказа перевозчиков от фрахта по-прежнему очень высок, но рынок, похоже, к этому привыкает. Как ни странно, некоторые брокерские конторы сообщают, что сейчас обеспечить производственную мощность легче,  чем это было во второй половине 2020 года, даже несмотря на то, что операторы отклоняют почти 1 из 4 тендеров по контрактам.

Не было ни притока новых мощностей, ни резкого падения спроса. В последние несколько недель уровень отказов был ниже, и, в свою очередь, более низкие ставки. По мере того, как рост спотовых контрактов замедляется, уменьшается и выгода от рационального отказа от фрахта по контракту в пользу тестирования спотовых рынков.