Новый законопроект может внести разногласия между фермерами Миссури и тракдрайверами

Новый законопроект может вскоре потребовать, чтобы весь дизель, продаваемый в штате Миссури, содержал 5% биодизельной смеси, сделанной из выращенного в Миссури соевого масла. Этот план может принести пользу фермерам Миссури, но заставит тракдрайверов искать заправку в другом месте.

Законопроект, представленный конгрессменом Майком Хаффнером, потребует, чтобы весь дизель, продаваемый в штате Миссури, до 2024 года содержал 5% биодизельной смеси, а в течение следующих семи лет — 10% биодизельной смеси.

В прошлом месяце Палата представителей проголосовала за принятие законопроекта с соотношением 88 против 40. Первое слушание в Сенате состоялось в понедельник.

Фермерские группы по всему штату поддерживают этот план, но как владельцы бизнеса, так и тракдрайверы обеспокоены тем, что законодательство может сделать со свободным рынком.

«Мы считаем, что это поддерживает сельскую экономику», — сказал Б.Дж. Танксли из фермерского бюро штата Миссури корреспонденту St Louis Post-Dispatch.

«Наши клиенты просят об этом, и продажа продукции, произведенной в штате Миссури, — это правильный шаг», — сказал Джеймс Грир из MFA Oil.

Однако американские производители топлива и нефтехимии заявляют, что законопроект может искусственно помешать свободному рынку, поднять цены на топливо, а тракдрайверам придется искать заправку в другом месте, что может негативно повлиять на многие предприятия, такие как тракстопы, управляемые семьями.

«Он убирает «свободу» со свободного рынка», — сказал Рон Леоне, исполнительный директор по маркетингу нефтепродуктов и операторам круглосуточных магазинов штата Миссури. Отраслевые эксперты также отмечают, что, хотя законопроект может помочь фермерам в одном направлении, повышение цен на топливо, препятствие работе тракстопов и меньшее количество тракдрайверов, желающих проезжать через штат, в долгосрочной перспективе все же могут нанести ущерб их деятельности.

«Мы все время реагируем на цены», — сказал Том Кроуфорд из Ассоциации грузоперевозчиков Миссури, добавив, что операторы-владельцы всегда активно ищут самые низкие цены на дизель.

«Миссури станет штатом для проезда без остановки», — сказала Делия Мейер, оператор тракстопа в Джоплине, которая опасается, что из-за законопроекта в ее магазине станет меньше клиентов.

По крайней мере, одно исследование оценивает, что законопроект HB529 может увеличить стоимость дизеля на целых 9 центов за галлон.