Новый закон Северной Каролины ужесточит наказания за кражу грузов

Новый закон, который скоро вступит в силу в Северной Каролине, призван уменьшить количество краж грузов, перевозимых на траках, по железной дороге и в контейнерах, посредством ужесточения наказания.

Ассоциация независимых владельцев-операторов (OOIDA) считает, что предотвращение краж грузов является разумной и давно необходимой мерой, призванной лучше защитить средства к существованию мужчин и женщин, которые помогают стимулировать экономику.

Губернатор Рой Купер подписал закон об ужесточении наказаний за кражу грузов в зависимости от стоимости имущества, украденного из транспортного средства. Это правило будет применяться к взлому или проникновению в железнодорожный вагон, автотранспортное средство, трейлер, самолет, лодку или другое водное транспортное средство.

Новый закон вступает в силу в пятницу, 1 декабря.

В настоящее время кража грузов является уголовным преступлением класса I независимо от стоимости украденных товаров. Преступникам грозит до 24 месяцев тюремного заключения.

Более жесткое наказание

Чтобы препятствовать кражам в Северной Каролине, новый закон допускает объединение преступлений, совершенных за 90-дневный период по всему штату.

• Кража груза стоимостью от 1 501 до 20 000 долларов будет квалифицироваться как тяжкое преступление класса H. Преступникам грозит до 39 месяцев тюремного заключения.
• Кража груза стоимостью от 20 001 до 50 000 долларов будет квалифицироваться как тяжкое преступление класса G. Преступникам грозит до 47 месяцев тюремного заключения.
• Кража груза стоимостью от 50 001 до 100 000 долларов будет квалифицироваться как тяжкое преступление класса F. Преступникам грозит до 59 месяцев тюремного заключения.
• Кража груза стоимостью более 100 000 долларов будет считаться преступлением класса C. Преступникам грозит до 231 месяца тюремного заключения.

Кража груза стоимостью 1 500 долларов или меньше останется правонарушением класса I.

Кроме того, любое транспортное средство, использованное при совершении преступления, может быть изъято и конфисковано.

Сенатор Дэнни Бритт (Республиканская партия, Робсон) заявил, что новый закон направлен на решение проблемы кражи грузов для розничной торговли. Во время обсуждения в Юридическом комитете Сената Бритт сообщил членам комитета, что Северная Каролина занимает восьмое место в стране по этому преступлению.

«Кража грузов является здесь серьезной проблемой», — заявил Бритт.

Проблема, которая не прекращается

Согласно законодательной финансовой записке, год назад в Северной Каролине 2 992 человека были обвинены в совершении преступления класса I, связанного с кражей грузов. В 2021-2022 финансовом году было вынесено 2 384 обвинительных приговора.

CargoNet, компания по обмену данными и информацией, работающая с перевозчиками и правоохранительными органами в борьбе с кражами грузов, сообщает, что в третьем квартале 2023 года в Соединенных Штатах и Канаде было зарегистрировано 692 события, связанного с кражами. Это на 59% больше, чем в прошлом году.

Большая часть роста уровня краж связана со схемами неправильного направления грузов. Компания описывает атаки как «кражи грузов, совершаемые с помощью обмана, при которых злоумышленники используют украденные данные автоперевозчиков и логистических брокеров для получения груза и неправильного направления его от предполагаемого получателя, чтобы преступники могли его украсть».

Всего в третьем квартале 2023 года воры украли грузы на сумму более 31,1 миллиона долларов.

OOIDA одобряет ужесточение наказания

Дуг Моррис, директор по обеспечению безопасности OOIDA, сказал, что Ассоциация уже много лет выступает за ужесточение приговоров и наказаний за кражу грузов и траков.

«Многие штаты продолжают игнорировать тот факт, что украденная партия товаров может стоить десятки тысяч долларов, а в некоторых случаях и сотни тысяч долларов, — сказал Моррис. – Новые правила вынесения приговоров в Северной Каролине, несомненно, станут сдерживающим фактором для преступников, занимающихся кражами».

Он добавил, что OOIDA призывает другие штаты принять более жесткие наказания и приговоры за кражу грузов.

«Законодателям следует также учитывать кражи, осуществляемых брокерами-мошенниками, — сказал он, — но многие штаты не понимают сложности схем брокеров-мошенников».