Нью-Джерси – первый штат, который принял калифорнийское правило о продаже электротраков

Нью-Джерси стал первым штатом в стране, объявившим о планах по внедрению правил Advanced Clean Truck (ACT) и Heavy-Duty Omnibus Калифорнии.

О планах было объявлено в рамках текущей деятельности Нью-Джерси по защите от климатических угроз (PACT) во время заседания Департамента защиты окружающей среды (DEP) на прошлой неделе.

Сотрудники DEP разрабатывают правила для новой политики, которые будут опубликованы этой весной.

Калифорния устанавливает прецедент

25 июня Совет по воздушным ресурсам Калифорнии (CARB) утвердил первое в своем роде правило ACT – постановление, которое требует от производителей оригинального оборудования (OEM) продавать все большее количество электрических траков средней и большой грузоподъемности.

Вслед за этим правилом в июле 15 штатов и округ Колумбия подписали соглашение, в котором взяли на себя обязательство о совместной работе по ограничению загрязнения воздуха и выбросов парниковых газов коммерческими автомобилями.

Соглашение подписали Калифорния, Колорадо, Коннектикут, Округ Колумбия, Гавайи, Мэн, Мэриленд, Массачусетс, Нью-Джерси, Нью-Йорк, Северная Каролина, Орегон, Пенсильвания, Род-Айленд, Вашингтон и Вермонт.

Теперь Нью-Джерси опередил эту группу, приняв правило ACT. Предписание начнет действовать с 2025 модельного года, и количество траков, подпадающих под это правило, увеличится до 2035 года.

Деятельность DEP также направлена на то, чтобы принять калифорнийское правило Heavy-Duty Omnibus, действие которого должно сократить количество загрязняющих веществ от продаж новых дизельных траков. Таким образом, хотя правило ACT направлено на постепенное прекращение продаж дизельных траков, тем временем новые дизельные траки должны будут соответствовать более строгим правилам выбросов выхлопных газов.

Неоднозначный прием

Хотя многие автопарки обеспокоены стоимостью и доступностью электрических траков, все большее число логистических компаний, осведомленных о целях своих клиентов в области устойчивого развития, одобряют эти предложения.

Этим летом 37 предприятий и инвесторов направили заявление о поддержке штатам, которые обязались сократить выбросы траков. Заявление подписал Грег Хьюитт, генеральный директор DHL Express U.S. В своем письме он указал, что DHL «понимает экономические риски и риски для здоровья, связанные с изменением климата и загрязнением воздуха транспортными средствами».

Ожидается, что президентство Байдена ускорит реализацию политики, поощряющей переход к коммерческим автомобилям с нулевым уровнем выбросов.