NHTSA штрафует Daimler на 10 миллионов долларов за несвоевременные отзывы траков

Компания Daimler Trucks North America должна заплатить штраф в размере 10 миллионов долларов и изменить способ отзыва траков после расследования, проведенного федеральными службами госнадзора по технике безопасности, которые обнаружили, что компания не отозвала автомобили своевременно и не соблюдала другие требования  к отчетности.

Компания Daimler, которая производит траки Freightliner и Western Star, согласилась выплатить штраф в соответствии с постановлением о согласии, которое был объявлено Национальным управлением безопасности движения на трассах (National Highway Traffic Safety Administration) 31 декабря.

Агентство Отдела по расследованию дефектов (Office of Defects Investigation) начало расследование процедур отзыва Daimler в 2018 году. В письме от 13 июня, отправленном Daimler в том же году, NHTSA сообщило, что DTNA «возможно, не смогла сообщить и / или своевременно предоставить необходимые данные и информацию» об отзыве, что является нарушением обязательств по отчетности.

NHTSA выявило пять отзывов около 500 000 траков, которые были включены в обзор.

«Безопасность – главный приоритет NHTSA», – сказал заместитель директора Джеймс Оуэнс в заявлении от 31 декабря. «Очень важно, чтобы производители осознавали необходимость срочно выполнять свои обязанности по отзыву продукции и предоставляли агентству своевременную и достоверную информацию обо всех проблемах безопасности».

Представители Daimler сообщили, что готовы урегулировать этот вопрос.

«Первоочередная задача Daimler Trucks North America – это создание безопасных, эффективных и надежных коммерческих автомобилей для клиентов и водителей, которые помогают нашей стране и миру двигаться вперед. В данном случае, несмотря на то, что нам не известно о каких-либо несчастных случаях или травмах, связанных с каким-либо из добровольных отзывов, мы ценим возможность в кратчайшие сроки решить этот вопрос и продолжить производство безопасных, эффективных и надежных коммерческих автомобилей», – заявил представитель Daimler 31 декабря.

В соответствии с постановлением, компания Daimler выплатила штраф в размере 10 миллионов долларов и потратила еще 5 миллионов долларов на проекты по повышению безопасности. NHTSA также включило дополнительный отсроченный штраф в размере 15 миллионов долларов, который, «может быть выплачен при определенных обстоятельствах».

Срок действия постановления о согласии составляет два года, но NHTSA может продлить его еще на третий год, если Daimler не выполнит все требования.

Теперь компания должна разработать и внедрить программу расширенного анализа данных, чтобы расширить свои возможности по обнаружению и расследованию потенциальных дефектов безопасности, заявили в NHTSA. Она также должна улучшить свои IT-системы, «чтобы более эффективно собирать информацию о безопасности от бизнес-подразделений и точно передавать ее в NHTSA».

NHTSA потребует от Daimler разработки письменных процедур и проведения обучения своих сотрудников по требованиям к отзыву продукции и отчетности в соответствии с федеральным законом о безопасности транспортных средств (Vehicle Safety Act), чтобы гарантировать предоставление полной информации регулирующим органам. Представители компании будут также регулярно обсуждать с NHTSA потенциальные проблемы безопасности.

Среди отозванных траков были 436 095 траков Freightliner Cascadias 2008-18 годов, Western Star 4700 2008-18, 4900 Western Star 2008-18, 5700 Western Star 2008-18 и 6900 Western Star 2008-18 годов, выпущенных за 10 лет, начиная с начала 2007 года. У некоторых был сломан датчик давления стоп-сигнала, который не включал стоп-сигналы.

Также было отозвано 24 860 траков 2002-17 Freightliner Cascadia, Century Class, Columbia и Coronado и Western Star 4700, 4900, 5700 и 6900. Они были оснащены огнетушителями Kidde с пластиковой ручкой или кнопочными огнетушителями, которые часто забивались. У некоторых огнетушителей сопло могло вырваться с такой силой, что это могло привести к травме. Другие более мелкие отзывы касались проблем с подъемниками для инвалидных колясок в школьных автобусах Thomas Built, утечек пропана в других школьных автобусах Thomas Built и утечек жидкости гидроусилителя руля в транспортных средствах для отдыха, построенных на шасси Freightliner.