NHTSA расследует заявления о «ложных срабатываниях» системы торможения в траках Freightliner

Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) начало предварительное расследование нескольких заявлений об ошибках, связанных с системой автоматического экстренного торможения (AEB) в траках Freightliner Cascadias.

Согласно документам NHTSA, расследование было начато 26 мая 2023 г. в ответ на жалобы клиентов на систему AEB в траках Freightliner Cascadia 2017–2022 гг., которая неточно идентифицирует объекты и неожиданно тормозит, что может представлять опасность для других водителей.

Власти говорят, что они получили 18 жалоб от клиентов, утверждающих, что система AEB активировалась без фактического препятствия на дороге. Это событие известно как «ложное срабатывание».

«В отчетах указано, что рассматриваемое транспортное средство задействует рабочие тормоза без предупреждения или участия водителя. Активация варьируется от мгновенного, частичного включения тормозов с небольшой потерей скорости до полного включения, которое приводит к полной остановке транспортного средства на полосе движения», — говорится в отчете NHTSA.

Количество транспортных средств, которые могут быть затронуты, оценивается в 250 000 единиц.

Согласно документам NHTSA, нет известных аварий, травм или смертельных случаев, произошедших в результате предполагаемого дефекта системы AEB.

Эксперты работают над тем, чтобы определить, представляет ли предполагаемый дефект значительный реальный риск для безопасности дорожного движения.