Несмотря на трудности, продолжается строительство завода Nikola по производству электротраков в Аризоне

Несущий огромные убытки стартап по производству траков с нулевым уровнем выбросов в пустыне

Официальные лица из Coolidge, Arizona, сообщают, что наблюдается значительный прогресс Nikola Corp. (NASDAQ: NKLA) на первом этапе строительства завода по сборке электрических траков стоимостью в 600 миллионов долларов.

Несмотря на эти позитивные новости, стартап несет огромные убытки. На прошлой неделе General Motors отказались от доли в производстве Nikola, а стоимость акций упала на 40% за два дня.

После этих событий, компания Nikola переключила свое внимание на запланированные цели, которые включают в себя производство прототипа электротрака на аккумуляторном источнике питания в Германии и строительство завода в США.

«Все движется так, как должно», – сказал Гилберт Лопес, директор по экономическому развитию города Coolidge. Coolidge – город с населением 13 459 человек в 56 милях к юго-востоку от Phoenix и в 69 милях к северо-западу от Tucson.

«Что ж, нужно было составить и пересмотреть планы. В проектах такого масштаба нельзя начинать строительство без планов», – сказал Лопес.

После закладки фундамента 23 июля и перед началом строительства 30 сентября в соцсетях начали критиковать Nikola. Судя по съемкам, сделанным с помощью дронов над пустынным участком, и комментариям строителей на общественном собрании в сентябре,  прогресса в строительстве не было.

Причина подозрений

Подозрения относительно задержек в строительстве завода совпали с обвинениями в мошенничестве и обмане со стороны основателя компании Nikola Тревора Милтона. 10 сентября, через два дня после того, как Nikola и GM объявили о соглашении на 2 миллиарда долларов, в соответствии с которым автопроизводитель получит 11% компании Nikola, был опубликован отчет компании Hindenburg Research.

Милтон подал в отставку 20 сентября с поста исполнительного председателя и отказался от своего места в совете директоров после расследования обстоятельств дела Министерством юстиций и Комиссией по ценным бумагам и биржам.

В прошлый понедельник GM отказались от соглашения. Вместо этого GM и Nikola подписали необязывающий меморандум о взаимопонимании. Nikola сможет покупать батареи топливных элементов Hydrotec для своих траков с водородным двигателем 8-го класса. Производство электрического пикапа Badger, который Милтон рекламировал как конкурента Tesla Cybertruck, было отменено.

Распродажа акций

Основателю и крупнейшему акционеру Милтону принадлежит 91,6 млн акций, около 25% компании. По состоянию на прошлую пятницу о действиях Милтона, которые мог продать часть или все акции, ничего не было известно.

Поставщик топливных элементов Роберт Бош продал 4 миллиона акций, сократив свою долю в Nikola до 4,9%.

В пятницу продажи акций Nikola были закрыты на уровне 18,88 доллара, снизившись на 10 центов после двух дней небольшого роста. 9 июня, через несколько дней после того, как компания начала продажу под символом NKLA, после слияния со специальной компанией по приобретению (SPAC) VectoIQ, акции Nikola продавались по цене 93,99 доллара.

Сроки строительства

Компания Nikola на пять месяцев превысила двухлетний срок начала строительства, установленный Pinal Land Holdings (PLH),. В феврале 2019 года компания PLH предоставила 430 акров под завод.

Nikola должна завершить строительство к февралю 2024 года, или компания лишится залога в размере 4 миллиона долларов.

Президент и генеральный директор PLH Джекоб Андерсен заявил, что проект быстро развивается.

Налоговые льготы

Как и в случае с большинством крупных проектов, Nikola может получить выгоду от местных и государственных льгот, позволяющих списать до 49% налогов на строительство, продажу и недвижимость. Это возможно в обмен на инвестиции и обещание создать до 1800 новых рабочих мест, когда завод будет работать в две смены.