Нехватка чипов ведет к тому, что автопарки с ограниченными мощностями переходят на подержанное оборудование

Нехватка микрочипов, которыми оснащается практически все в траке, расширяет горячий рынок. В связи с этим автопарки, которым сейчас необходимы траки, вынуждены искать подержанную технику последних моделей.

Большим спросом пользуются последние винтажные кабины со спальным местом и кабины с автоматизированной механической коробкой передач, оборудованием для обеспечения безопасности и приличной экономией топлива.

«Клиенты ищут подержанные траки с малым пробегом вместо того, чтобы ждать новых траков, — сказал FreightWaves Крис Виссер, старший аналитик и менеджер по продукции коммерческого транспорта в J.D. Power Valuation Services. — Нехватка чипов еще больше подогрела спрос».

«Конечным результатом является то, что цены на подержанные траки будут расти больше, чем мы прогнозировали до того, как узнали о нехватке чипов».

По данным ACT Research, в январе цены на подержанные траки класса 8 снизились на 7% по сравнению с декабрем. Но по мере того, как растет количество заказов на новые траки и увеличивается объем невыполненных заказов, сроки доставки наиболее востребованных моделей, таких как траки со спальными кабинами, сдвигаются до начала 2022 года.

Сила вторичного рынка

Если до середины 2020 года существовал избыток подержанных траков со спальными кабинами, то теперь их трудно найти.

Эталонная модель J.D. Power со спальной кабиной 2018 года выпуска была продана в январе в среднем за 51 179 долларов, что на 4269 долларов, или 9,1%, больше, чем в декабре. Цены были выше для каждого модельного года с 2014 по 2017 год.

«Отношение спроса и предложения должно оставаться благоприятным дольше, чем прогнозировалось, возможно, и в третьем квартале, — сказал Виссер. — Конечно, это предполагает то, что макроэкономические условия останутся в рамках ожиданий».

Обналичивание

Компания Fleet Advantage, базирующейся в Форт-Лодердейле, Флорида, которая представляет аналитику на основе данных, чтобы помочь автопаркам снизить совокупную стоимость владения, в мае прошлого года начал программу продажи / обратной аренды, чтобы помочь автопаркам монетизировать траки, простаивающие во время пандемии.

Программа продажи / обратной аренды принесла около 10% от общей суммы аренды Fleet Advantage в размере 445 миллионов долларов в 2020 году, сообщил FreightWaves Брайан Холланд, президент и главный финансовый директор Fleet Advantage.

Новые ограничения для траков

Объединяя свой бизнес подержанных траков с поставками нескольких тысяч новых траков в год, Fleet Advantage может избежать поспешной продажи траков на оптовых продажах или на аукционах. Ограничения на приобретение новых траков, вероятно, сохранятся до тех пор, пока не будет доступно достаточное количество полупроводников.

Компания Ryder System Inc. (NYSE: R) обновила свою программу выкупа парка в середине февраля. Она работает во многом так же, как та, которую предлагает Fleet Advantage. Клиенты торгуют своим автопарком и сдают в аренду новые траки, обеспечивая движение средств, связанных с активами.

Кроме того, компания Navistar International (NYSE: NAV) в понедельник начала предлагать бесплатную годовую гарантию с заводской поддержкой на двигатели и системы нейтрализации выхлопных газов в автомобилях 2018 года и более новых моделях International LT и RH.