НАСА разрабатывает грузовые коридоры в открытый космос

Доставка в тот же день может быть предельной возможностью на Земле, но теперь у новаторов в логистике есть еще одна звезда, к которой нужно стремиться: цепочки поставок в открытом космосе.

НАСА готовится к созданию первой постоянной колонии на Луне, которая станет перевалочным пунктом для дальнейших миссий на Марс. Поэтому ему нужна надежная система доставки грузов туда и обратно.

В четверг Марк Визе, менеджер по логистике открытого космоса программы НАСА Gateway, обратился к логистическим и транспортным компаниям с просьбой о сотрудничестве в разработке цепочки поставок нового поколения, которая решит проблемы расстояния, невесомости, изоляции и экстремальных условий.

«Мы хотим сотрудничать с вами в развитии существующих возможностей на Земле и их воплощении в логистической цепочке поставок за пределами нашей атмосферы», – сказал Визе в своем докладе, адресованном SpaceWaves, на первой в своем роде конференции от FreightWaves, которая исследует возможности рынка космической логистики. «НАСА не может сделать это в одиночку. Возможности для инвестиций, инноваций и роста открываются далеко за пределами этой бледно-голубой точки, которую мы называем домом».

НАСА меняет свою модель, переходя от покупки услуг к созданию коммерческих возможностей в космосе и даже выступая в качестве источника венчурного капитала, добавил Визе. «НАСА – это научно-исследовательский центр федерального правительства, и мы делаем то, что не соответствует бизнес-моделям, но сейчас мы настолько развили наши технологии в космосе, что он открывается для рынков со всего мира».

«Новые достижения могут быть применены для улучшения грузовых перевозок на Земле», – сказал  Визе, размышляя о возможности создания электрических траков, которые могут заряжаться на лету, или грузов, которые могут доставлять сами себя.

Любая новая система логистики будет основываться на новой системе запуска космических средств, мощной ракете, предназначенной для более крупных и тяжелых грузов, превышающих силу земного притяжения. НАСА планирует создать многоразовые лунные посадочные устройства для перемещения людей и грузов на орбитальную платформу и обратно, которая известна как Gateway.  По данным НАСА, логистическая система должна быть способна обрабатывать большие, плотно упакованные разнообразные грузы.

Автоматизация и новые типы упаковки – это основная зона внимания НАСА, но любая логистическая система должна быть прочной и достаточно адаптивной, чтобы выдерживать облучение радиацией, защищать от изменений температуры  и ограждать от движущихся обломков.

Автоматизация имеет решающее значение, поскольку связь в реальном времени и удаленное управление транспортными средствами невозможны из-за  расстояния. Время задержки сигналов до Луны составляет 2,5 секунды, а до Марса – 40 минут, сказал Визе виртуальной аудитории.

«Это означает, что нам потребуются автономные системы, способные принимать решения самостоятельно. А также аккумуляторы, которые служат дольше, заряжаются быстрее и меньше весят», – сказал он, – «с интерактивностью между роботами, которой никогда раньше не было в космосе. В космосе ключевые показатели эффективности выглядят совсем иначе, чем количество артикулов на складе».

В космосе ключевые показатели эффективности выглядят совсем иначе, чем количество артикулов на складе.

«Как вы количественно оцените и обеспечите успешную доставку продуктов на Луну? Как вы обеспечите логистику до стартовой площадки в больших масштабах? Как вы будете управлять доставкой на поверхность Луны или между модулями на орбите?» – задал вопросы Визе. «Во многих случаях там не будет людей, которые занимались бы этими продуктами, проверяли запасы или устраняли проблемы».

Визе сказал, что НАСА разрабатывает упаковку, которая не только защищает содержимое от сильных перегрузок, от излучения, которое может повредить электронику, и от перепадов температуры, которые могут испортить пищу, но также является легкой, доступной, многоразовой или перерабатываемой.

«Нам необходимо создать инфраструктуру, партнерские отношения, отношения с предприятиями и людьми, необходимые для непрерывной перевозки грузов с Земли на Луну», – сказал Визе.