Налоговые льготы для водителей, парковочные места для траков — часть нового двухпартийного законопроекта

Тракдрайверы получат право на налоговые льготы в размере до 10 000 долларов США, а также на стимулы к обучению в рамках нового двухпартийного законодательства, направленного на удержание и набор водителей.

Закон о более безопасных автомагистралях и повышении производительности в отрасли грузоперевозок между штатами (SHIP IT), представленный во вторник членами Палаты представителей США Дасти Джонсоном (Республиканская партия, Южная Дакота) и Джимом Костой (Демократическая партия, Калифорния) также включает финансирование парковки для траков и освобождение от правил, касающихся часов работы, для водителей траков для перевозки скота — долгожданные меры для водителей и перевозчиков.

Законодатели назвали законопроект «капитальным пересмотром системы грузовых перевозок между штатами». Джонсон рассматривает его как продолжение прошлогоднего Закона о реформе морского судоходства.

«В прошлом году мы рассмотрели реформу морского судоходства, и ясно, что необходимы обновления для других частей цепочки поставок. Закон о SHIP IT устранит пробелы, снизит затраты для потребителей и облегчит грузоотправителям перемещение товаров по США», — заявил Джонсон, представляя законопроект.

«Нам необходимо набирать, обучать и удерживать тракдрайверов, чтобы наша цепочка поставок работала, а также обновлять передовой опыт для улучшения грузоперевозок в соответствии с нашей современной экономикой, — сказал Коста. – Вот почему мы ввели этот двухпартийный закон, чтобы укрепить рабочую силу и упростить перемещение товаров по стране».

У водителей, имеющих CDL класса A, должен быть скорректированный валовой доход не более 90 000 или 135 000 долларов в год, в зависимости от их налогового статуса, чтобы иметь право на налоговый кредит в размере 7 500 долларов, согласно 28-страничному законопроекту. У водителя должно быть не менее 1900 часов рабочего времени, включая время вождения. Новые тракдрайверы, которые не водили трак в течение предыдущего налогового года, получат право на 10 000 долларов в соответствии с теми же правилами.

Закон также внесет поправки в федеральный Закон об инновациях и возможностях для рабочей силы, который помогает соискателям получить доступ к трудоустройству и обучению, чтобы позволить тракдрайверам компенсировать расходы на обучение для водителей начального уровня, «включая стоимость учебных материалов, расходных материалов, технологий и плату за выпуск, выдачу лицензий или сертификатов».

В законопроект включено специальное финансирование для расширения парковки траков — 755 миллионов долларов в течение следующих четырех лет.

Закон также ослабит ограничения, связанные с часами работы, для перевозчиков сельскохозяйственной продукции и скота, а также упростит для штатов отказ от правил рабочего времени во время чрезвычайных ситуаций.

Несколько групп грузоотправителей заранее выступили в поддержку закона, в том числе Коалиция грузоотправителей, Ассоциация потребительских брендов и Американский химический совет (ACC), члены которого обеспокоены тем, что ограничения в отрасли грузоперевозок могут помешать росту и инвестициям.

«Этот законопроект устраняет многочисленные нормативные барьеры, которые облегчат тракдрайверам выполнение их работы — доставку критически важных продуктов по всей стране», — сказал президент и генеральный директор ACC Крис Ян.

«Эти нормативные реформы жизненно важны для удовлетворения текущих и будущих транспортных потребностей нашей отрасли, а также для фермеров, производителей и производителей энергии, которые зависят от химической промышленности. Мы настоятельно призываем Конгресс как можно скорее принять этот закон».