Над чем работает FMCSA по мере приближения к 2023 году

Недавние сообщения в Федеральном реестре указывают на план действий Федерального управления по безопасности автомобильных перевозок (FMCSA) по мере приближения к 2023 году.

Уведомление о предлагаемом нормотворчестве (NPRM) в области безопасной интеграции ADS

В этом уведомлении предлагается внести поправки в некоторые Федеральные правила безопасности автомобильных перевозчиков (FMCSR), чтобы обеспечить безопасное внедрение коммерческих автомобилей, оснащенных автоматизированными системами вождения (ADS), на дороги страны.

В предлагаемых изменениях в правилах эксплуатации, осмотра, ремонта и технического обслуживания коммерческих транспортных средств будет «отдан приоритет безопасности и надежности, правила будут способствовать инновациям, обеспечат последовательный нормативный подход к оборудованным ADS коммерческим транспортным средствам и установят разницу между людьми-операторами и ADS», заявило агентство. Предлагаемая дата публикации — 18 января 2023 года.

Уведомление о предлагаемом нормотворчестве в области автоматического экстренного торможения

Это уведомление касается совместной разработки правил для автоматического экстренного торможения (AEB) Национальной администрацией безопасности дорожного движения и FMCSA. Будут запрошены комментарии по предложению о требованиях и/или стандартизации характеристик оборудования для систем AEB в траках большой грузоподъемности (2127-AM36).

FMCSA заявило, что нормотворчество, как ожидается, «предложит стандарты производительности и требования к техническому обслуживанию автотранспортных средств для систем AEB в траках большой грузоподъемности, а также сопутствующие процедуры испытаний для измерения производительности систем AEB при тестировании на соответствие NHTSA». Предлагаемая дата публикации — 30 января 2023 года.

Расширенное уведомление о предлагаемом нормотворчестве в области процедур,необходимых для определения безопасности и пригодности

Это предварительное уведомление (также известное как «предварительное правило») будет запрашивать информацию о том, как агентство «может более эффективно использовать данные и ресурсы для выявления автоперевозчиков, не соответствующих правилам, и удаления их с дорог страны». FMCSA заявило, что запросит общественное мнение об использовании имеющихся данных о безопасности, включая данные проверок, при определении пригодности перевозчика к работе.

Агентство также будет запрашивать мнение общественности о возможных изменениях в своей текущей трехуровневой структуре рейтинга безопасности. Это также повлечет за собой пересмотр FMCSR, используемых в его методологии оценки соответствия требованиям безопасности. Предлагаемая дата публикации — 30 января 2023 года.

Уведомление о предлагаемом нормотворчестве в области финансовой ответственности брокеров и экспедиторов

Это уведомление следует за ANPRM («предварительным правилом»), выпущенным агентством с просьбой прокомментировать этот вопрос в сентябре 2018 года. В этом уведомлении FMCSA заявило, что предложит изменения к требованиям финансовой ответственности брокера/экспедитора в соответствии с законом «Движение к прогрессу в 21 веке» (MAP 21). Предлагаемая дата публикации — 25 января 2023 года.

Дополнительное уведомление о предлагаемом нормотворчестве в области ограничителей скорости для траков

Публикация этого дополнительного уведомления запланирована на лето. В нем будет задан вопрос о том, нужны ли OEM-производителям траков дополнительные правила по ограничителям скорости. Агентство заявило, что «намеревается приступить к нормотворчеству в области ограничения скорости на базе автомобильных перевозчиков, подготовив дополнительное уведомление о предлагаемом нормотворчестве в ответ на совместное уведомление о предлагаемом нормотворчестве (NPRM) Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и FMCSA от 7 сентября 2016 г.».

Согласно FMCSA, это новое нормотворчество будет рассматривать вопрос о том, следует ли принимать дополнительные регулирующие меры в отношении требований к производителям транспортных средств. В частности, это дополнительное уведомление о предлагаемом нормотворчестве будет рассматривать вопрос о том, должны ли автоперевозчики, использующие коммерческие транспортные средства с полной разрешенной массой 26 001 фунт или более, которые оснащены электронным блоком управления (ECU) двигателем, способным регулировать максимальную скорость, ограничивать трак до скорости, «которая будет определена в соответствии с нормотворчеством и поддерживать эту настройку ECU в течение всего срока службы автомобиля». Предлагаемая дата публикации — 30 июня 2023 года.

Проект пересмотра Руководства медицинских экспертов

FMCSA также выпустило проект пересмотра Руководства медицинских экспертов (MEH) для медицинских экспертов (ME), обследующих тракдрайверов. Проект пересмотра включает обновления Критериев медицинских предписаний, опубликованных в Своде федеральных правил (CFR), в качестве «предлагаемого нормативного руководства».

Обновленное руководство MEH и связанные с ним Критерии медицинских предписаний содержат информацию о нормативных требованиях и рекомендации для медицинских экспертов, которые следует учитывать при определении оценки пригодности по состоянию здоровья наряду с установленными передовыми медицинскими практиками.

В соответствии с положением Закона FAST о шоссейных дорогах, это нормативное руководство будет размещено на портале с руководствами на веб-сайте FMCSA. Затем агентство «рассмотрит его не позднее, чем через 5 лет после публикации. В то время он рассмотрит вопрос о том, следует ли отозвать руководство, переиздать его на другой период до 5 лет или включить в правила».