На улучшение горного коридора 1-70 в Колорадо будут направлены фонды штата и федеральные фонды

Заинтересованные стороны и министр транспорта Пит Буттиджич высоко оценили проект стоимостью 700 миллионов долларов по улучшению печально известного горного участка дороги на I-70 в Колорадо.

Буттиджич присоединился к политикам штата, чиновникам в области транспорта и представителям автотранспортных компаний 24 февраля под эстакадой I-70 на проблемном участке дороги в Флойд-Хилл, чтобы обсудить использование средств штата и федеральных средств для улучшения грузовых перевозок и транспортных потоков в ключевом 8-мильном горном коридоре.

«Это часть цепочки поставок в Америке, и когда траки не могут добраться туда, куда им нужно своевременно, это влияет на время доставки и цены в магазинах, даже если вы не пересекайте коридор I-70, — сказал Буттиджич.

Губернатор Джаред Полис отметил важность государственных и федеральных средств для ремонта I-70, поскольку дорогу не модернизировали с 1960-х годов, несмотря на все изменения в штате, включая значительный рост населения.

Сенатор Джон Хикенлупер (демократ от штата Колорадо) сказал: «Мы вложили немного денег в инфраструктуру, но этого недостаточно».

Колорадо получит 4 миллиарда долларов в течение пяти лет из федерального бюджета на строительство шоссе и мостов в соответствии с двухпартийным законом об инфраструктуре.

В мероприятии принял участие Грег Фултон, президент и генеральный директор Ассоциации автомобильных перевозчиков штата Колорадо. Позже он сказал, что ценит то, что Буттиджич и высшие правительственные лидеры Колорадо собрались здесь, чтобы признать важность грузовых перевозок, которые осуществляются по I-70.

Горный коридор также важен для торговли между штатами, потому что тракдрайверы доставляют топливо и продукты питания из района Денвера в западный Колорадо. В то же время штат является крупным национальным поставщиком говядины и сельскохозяйственной продукции, которая перевозится по I-70.

Тамара Роллисон, пресс-секретарь Министерства транспорта Колорадо, заявила, что в рамках проекта будут построены полосы замедленного движения на подъемах, и это «станет хорошей новостью для тракдрайверов».

Согласно DOT, добавление вспомогательной полосы от развязки US 6 до I-70 в восточном направлении для подъема по крутому уклону в 7% поможет водителям траков и других тяжелых транспортных средств поддерживать необходимую скорость при движении вверх к Флойд-Хилл и не блокировать полосы общего назначения. Появятся и другие преимущества для тракдрайверов:

• Въезд от US 6 до I-70 в восточном направлении, который разрешит движение траков по I-70.
• Сглаживание крутых поворотов на I-70 и добавление обочин, что снизит количество случаев, когда траки переворачиваются, и предоставит тракдрайверам больше возможностей для остановки в аварийных ситуациях.

Вопросы, касающиеся грузоперевозок, были включены в проект, поскольку в его разработке участвовала Колорадская ассоциация автомобильных перевозчиков.

Роллисон сказала, что строительство начнется позже в этом году. Вначале будут построены кольцевые развязки и переходы для диких животных, а также модернизированы парковки, поскольку DOT готовится к большому строительному проекту. По проекту I-70 будет проходить над каньоном.