Mercedes представляет электрический трак для перевозок на дальние расстояния

Компания Mercedes-Benz Trucks представила сверхмощный электрический трак, способный конкурировать с аккумуляторным траками Semi компании Tesla Inc., что стало очередным шагом в усиливающейся гонке за декарбонизацию автоперевозок.

eActros 600, который может проехать 311 миль на одной зарядке и перевозить до 22 тонн груза, поступит в продажу ближе к концу этого года, сообщило 10 октября подразделение Daimler Truck Holding AG. Цель компании — бросить вызов траку Tesla, который уже заказали Walmart Inc. и UPS Inc.

UPS занимает первое место в списке 100 крупнейших перевозчиков по найму в Северной Америке. Walmart занимает второе место в списке крупнейших частных перевозчиков TT 100.

Аккумулятор трака может заряжаться от 20% до 80% (порог, который считается лучшим для поддержания срока службы батареи) за 30 минут при условии, что у клиента есть доступ к зарядному устройству мощностью в один мегаватт, что эквивалентно электроэнергии, необходимой для питания около 1 000 домов.

Электрификация тяжелых транспортных средств является одним из самых больших препятствий на пути к тому, чтобы сделать автомобильный транспорт экологически чистым. Отсутствие зарядной инфраструктуры остается ключевым препятствием для внедрения, хотя около 60% грузовых маршрутов в Европе короче 500-километрового пробега eActros 600.

Высокие цены являются еще одним недостатком eActros 600, который, по словам генерального директора Mercedes-Benz Trucks Карин Родстрем, стоит примерно вдвое дороже, чем дизельный трак, хотя его эксплуатация дешевле, чем эксплуатация обычного трака.

Родстрем, выступая в интервью Bloomberg Television, сказала, что строительство зарядных сетей является следующим важным шагом, который поможет гарантировать, что транспортные и логистические компании, использующие электрические траки, смогут выполнять свою работу.

«Это самая сложная часть уравнения для клиентов», — сказала Родстрем. По ее словам, траки, работающие на водороде, также станут частью декарбонизации грузовых перевозок.

В связи с ужесточением правил выбросов, крупнейшие производители траков в регионе работают вместе над созданием зарядной сети. Европейская комиссия в прошлом году одобрила создание совместного предприятия Volvo, Daimler Truck и Traton, которое планирует инвестировать 527 миллионов долларов в создание 1 700 зарядных станций по всей Европе в ближайшие годы.