MaineDOT запретило проезд по 90-летнему мосту всех коммерческих транспортных средств из-за слишком большого количества нарушений

На прошлой неделе Министерство транспорта штата Мэн (MaineDOT) объявило, что всем коммерческим транспортным средствам запрещено использовать изнашивающийся мост из соображений безопасности, а также из-за того, что слишком много траков нарушили правила, связанные с ограничением массы.

23 ноября 2021 года MaineDOT объявило, что всем коммерческим транспортным средствам теперь запрещено использовать мост Frank J. Wood, который соединяет Брансуик и Топшем на Route 201.

В конце октября 2021 года MaineDOT ввело ограничение массы для проезда через мост в 20 000 фунтов, но уменьшило лимит из-за опасений по поводу состояния конструкции моста.

«Это новое правило означает, что любому транспортному средству с общей массой (GVWR) более 26 000 фунтов запрещено передвигаться по мосту. В общем, это правило относится ко всем тракам большой грузоподъемности, автобусам и транспортным средствам с более чем двумя осями. Всем транспортным средствам с массой более 20 000 фунтов (предыдущее правило), по-прежнему запрещено ездить по мосту. Транспортные средства, чья масса превышает допустимый лимит должны использовать объездной Route 1», — заявили представители MaineDOT.

До запрета проезда коммерческим автомобилям по мосту офицерам приходилось взвешивать траки на месте, чтобы определить, не превышает ли их масса лимит.

На мосту установлены камеры и устройства считывания номерных знаков, которые помогут обеспечить соблюдение правила, запрещающего проезд траков.

MaineDOT сообщает, что каждый день около 30 тракдрайверов все еще пытаются воспользоваться мостом.

«Масса слишком большого количества транспортных средств превышала лимит в десять тонн, — сказала главный инженер MaineDOT Джойс Тейлор. — Ограничения при проезде через мост для всех коммерческих траков упростят соблюдение правил. Нам необходимо предпринять эти шаги, чтобы продлить срок службы нынешней конструкции до тех пор, пока мы не сможем ее заменить».

Мост Frank J. Wood был построен в 1931 году и в настоящее время его состояние оценивается как плохое. По данным MaineDOT, во время последней проверки, которая прошла в середине сентября, инженеры-мостосторители обнаружили серьезное уменьшение площади поперечного сечения конструкции.

MaineDOT планирует заменить мост, но заявляет, что увеличение стоимости стали, сырья и рабочей силы резко увеличивает стоимость строительства.

«Мы понимаем и уважаем энтузиазм относительно небольшой группы, которая хочет сохранить существующий 90-летний мост, но на самом деле этот мост находится в плохом состоянии, и состояние его ухудшается, — сказал Тейлор. — Продолжительные дебаты и юридические проблемы стоили всем жителям штата Мэн многих лет и многих миллионов долларов. Учитывая состояние существующего моста, надежность и рентабельность нового моста, запланированное улучшение условий для пешеходов и велосипедистов и поддержку местных властей, пришло время действовать как можно скорее».