MAA заявляет, что новые правила могут нанести ущерб индустрии перевозок предметов домашнего обихода

Ассоциация транспортных компаний Moving Authority Association (MAA) заявляет, что новые правила для индустрии перевозок предметов домашнего обихода между штатами, которые скоро вступят в силу, окажут негативное влияние на автотранспортные компании.

Изменения вступают в силу 27 июня.

Федеральное управление безопасности автотранспортных средств внедряет новые правила по указанию Конгресса.

Новые правила включают в себя:

• Возможность виртуальной проверки предметов домашнего обихода;
• Требование, чтобы автотранспортные перевозчики проводили проверки за пределами 50-мильного радиуса;
• Отмену требования о заказе услуги;
• Обновление требований в коносаменте;
• Требование, согласно которому в процессе перевозки коносамент должен быть предоставлен ранее; замена требования о фрахтовой накладной счетом-фактурой; а также
• Требование ко всем автомобильным перевозчикам, у которых есть веб-сайты, размещать на видном месте ссылку либо на раздел Ready to Move? на веб-сайте FMCSA или на точную копию раздела Ready to Move? на их собственных веб-сайтах.

Однако, по мнению MAA, эти изменения в политике могут нанести ущерб отрасли.

Чиновники MAA составили подробный список проблем, которые могут возникнуть в связи с новыми правилами, в том числе: повышенная вероятность проверок и приостановок деятельности; новые штрафы и отсрочки за тарифные нарушения; более строгие штрафы и негативные правовые последствия для компаний или частных лиц, предоставляющих пустые или незаполненные документы о перевозке; более упорядоченная система жалоб потребителей; поправки к обязательному документу о правах и обязанностях; и более частые приостановки действия лицензий за нарушения, связанные с взятием груза в залог.

«Очевидная цель изменений политики FMCSA — оштрафовать перевозчиков, которые не соблюдают требования», — говорится в пресс-релизе.

«Это не должно удивлять профессионалов транспортной индустрии. С 2020 по 2021 год они столкнулись с увеличением количества жалоб на перевозчиков почти на 8 300. Правительство зарегистрировало самое большое количество жалоб потребителей, чем когда-либо прежде. Жалобы приходили на фоне разрушительной пандемии COVID-19 2020 года, когда миллионы граждан США зависели от помощи компаний, занимающихся перевозкой предметов домашнего обихода».

FMCSA сообщило, что с 2020 по 2021 год во время проверки деятельности перевозчиков количество штрафов увеличилось на 62 процента.

«Есть серьезные предположения, что сочетание повышенного количества штрафов привело к тому, что FMCSA скорректировало свою текущую политику», — говорится в сообщении MAA.

Рэйчел Вайс, операционный менеджер MAA, заявила, что «вся команда работала сверхурочно, чтобы все перевозчики соответствовали требованиям».

Вайс также сообщила, что ее организация обновила все контракты и тарифы, чтобы перевозчики могли соблюдать новые правила.

Чиновники FMCSA заявили, что изменения «создадут преимущества, связанные с защитой прав потребителей и потенциальной экономией топлива для автотранспортных компаний».

«Благодаря окончательному правилу, грузоотправители получат точную и четкую информацию на более ранних этапах процесса, что позволит им принимать более обоснованные и правильные решения относительно того, какого автомобильного перевозчика нанять для перевозки бытовых товаров», — говорится в сообщении FMCSA.