Коннектикут рассчитывает принять строгие нормы выбросов от траков по образцу Калифорнии

В пятницу широкомасштабный законопроект, направленный на сокращение выбросов от транспортных средств в Коннектикуте, был передан губернатору Неду Ламонту. Законопроект включает вероятное принятие калифорнийских стандартов чистого воздуха для определенных траков и требование, чтобы к 2040 году все школьные автобусы не вырабатывали вредные выбросы.

Голосование в Палате представителей, контролируемой демократами, произошло через несколько дней после того, как Генеральная Ассамблея приняла закон, официально устанавливающий цель – к 2040 году обеспечить безуглеродное электроснабжение. Законопроект о выбросах от транспортных средств ранее одобрил Сенат, который также контролируется демократами.

В то время как демократы подчеркнули, что Коннектикут сможет использовать средства из федерального закона о транспортной инфраструктуре, чтобы помочь оплатить многие инициативы в законопроекте, законодатели-республиканцы задались вопросом, смогут ли налогоплательщики в конечном итоге позволить себе этот план и справится ли электросеть с ожидаемым повышенным спросом.

Есть ли инфраструктура для всех этих электромобилей и траков? Нет. Хотим ли мы ввести стандарты Калифорнии, если даже сама Калифорния не может соответствовать этим стандартам, и они сталкиваются с ценами на бензин в размере 7 долларов за галлон? Мы хотим пойти по этому пути? Нет», — сказал лидер меньшинства в Палате представителей Винсент Канделора (Республиканская партия, Норт-Брэнфорд).

Согласно законопроекту, штат Коннектикут ускорит график электрификации своего автопарка. В то время как действующий закон требует, чтобы с 1 января 2030 года половина автомобилей и траков малой грузоподъемности, приобретаемых или арендуемых штатом, были с нулевым уровнем выбросов, этот закон требует, чтобы 50% было к 1 января 2026 года, 75 % – к 1 января 2028 г. И 100% – к 1 января 2030 г.

Законопроект также создаст новый поэтапный график для перехода на школьные автобусы с нулевым уровнем выбросов. Автобусы в школьных округах, полностью или частично расположенных в экономически неблагополучных сообществах, должны быть с нулевым уровнем выбросов с 1 января 2030 года.

Положение в законопроекте о выбросах, разрешающее комиссару Министерства энергетики и защиты окружающей среды Коннектикута Кэти Дайкс принять калифорнийские стандарты для траков средней и большой грузоподъемности, получило наибольшее количество критики. Некоторые республиканцы выражают обеспокоенность по поводу того, что Коннектикут будет связан с действиями в другом штате. Если Дайкс примет правила, она обязана будт обновлять их всякий раз, когда Калифорния будет вносить изменения.

Законопроект также создает «право арендаторов взимать плату», которое требует, чтобы арендодатели в большинстве случаев одобряли письменные запросы арендаторов на установку зарядных устройств для электромобилей; требует, чтобы определенный процент парковочных мест в новых строительных проектах имел инфраструктуру для станций зарядки или зарядные станции; и требует, чтобы DEEP уделял первоочередное внимание финансовым стимулам для жителей штата с низким доходом, которые покупают аккумуляторные электрические, подключаемые гибридные электрические автомобили или электромобили на топливных элементах.