Компания Nikola сообщила о планах по выпуску электромобилей на топливных элементах
Компания Nikola опубликовала подробную информацию о планируемом выпуске электромобилей на водородных топливных элементах (FCEV).
Сначала в Северной Америке будет запущено производство бескапотного аккумуляторно-электрического трака Tre, за которым последуют версия на водородных топливных элементах того же трака и Nikola Two FCEV со спальной кабиной для дальних перевозок, который способен преодолевать расстояние от 480 до 1440 км.
«Чтобы ускорить переход к безуглеродному будущему, автотранспортной отрасли нужны коммерческие автомобили большой грузоподъемности с нулевым уровнем выбросов, спроектированные таким образом, чтобы соответствовать весу и дальности пробега сегодняшних дизельных траков. Nikola рада представить дополнительные сведения о нашем портфеле траков на водородных топливных элементах и о нашей неизменной приверженности устойчивому коммерческому транспорту», – сказал Джейсон Ройхт, глава подразделения FCEV компании Nikola.
Модельный ряд будет включать: бескапотный трак Nikola Tre BEV для регионального применения и поездок на расстояние до 300 миль (480 км), Nika Tre FCEV для региональных перевозок на расстояние до 500 миль (800 км) и трак со спальной кабиной Nikola Two FCEV для дальних перевозок на расстояние до 900 миль (1440 км).
Nikola утверждает, что первые прототипы Tre FCEV будут построены во втором квартале этого года, а начало производства запланировано на вторую половину 2023 года.
По данным компании, Nikola Two FCEV для дальних перевозок будет построен на новом шасси, предназначенном для рынка Северной Америки, и его запуск состоится в конце 2024 года.
Компания сообщила, что в настоящее время разрабатываются силовые модули топливных элементов и системы хранения водорода.
«Наш план – выходить на рынок поэтапно, – сказал Ройхт. – Мы опираемся на результаты разработки Tre и запланировали запуск наших топливных элементов и систем хранения водорода в 2023 году. Эти системы разработаны с возможностью масштабирования для удовлетворения требований большей мощности и дальнего действия для дальних перевозок, которые допускает одновременную интеграцию в конструкцию шасси Nikola Two FCEV Sleeper. Использование общих компонентов и систем для водородных двигателей будет способствовать большей экономии за счет масштаба, а также позволит Nikola постоянно расширять и адаптировать наш портфель траков на водородных топливных элементах для удовлетворения разнообразных требований коммерческих грузовых перевозок».
