Компания Embark переезжает в Техас для коммерциализации автономных траков

Embark Trucks — последний переехавший в Техас разработчик автономных траков, который становится центром развития технологий для беспилотных транспортных средств.

9 декабря компания сообщила о своем расширении и о запуске новой полосы для автономных траков между Хьюстоном и Сан-Антонио. Компания также представила свое новое оборудование для автономных автоперевозок. Компания намеревается начать перевозку грузов для своих партнеров между Сан-Антонио и Хьюстоном уже в 2022 году и планирует коммерческий запуск Embark Driver в 2024 году.

Embark также объявила, что в исследованиях и испытаниях будет сотрудничать с Техасской экспериментальной инженерной станцией A&M, Центром автономных транспортных средств и сенсорных систем и Департаментом машиностроения Техасского университета A&M, поскольку компания готовится к запуску пилотного проекта в 2023 году.

Embark будет использовать опыт университета и испытательный полигон для внедрения новых возможностей для автономных транспортных средств и работать над устранением препятствий к запуску коммерчески успешных автономных траков. К ним относятся такие проблемы, как взаимодействие с транспортными средствами экстренных служб, остановка в безопасных условиях в чрезвычайных ситуациях и выполнение маневров по уклонению от столкновения.

Хьюстон, согласно Embark, является транспортным узлом, в котором существуют хорошие возможности для коммерчески успешных автономных грузовых перевозок на дальние расстояния. Он находится в центре ключевых маршрутов для траков протяженностью 600 с лишним миль, которые идеально подходят для автоматизации, поскольку тракдрайвер не может их проехать за один день из-за ограничений по количеству часов работы. По данным компании, маршрут длиной в 600 миль у тракдрайвера может занять около 22 часов при условии полного соблюдения федеральных правил рабочего времени, в то время как тот же маршрут в автономном режиме может занять всего 12 часов.

Техас может похвастаться процветающим сектором автономных транспортных средств, отчасти благодаря обширным государственно-частным партнерствам Lone Star State.

«Взаимодействуя с разработчиками для поддержки безопасной эксплуатации автономных траков, Министерство транспорта и общественной безопасности Техаса утвердило Техас в качестве лидера, способного воспользоваться преимуществами безопасности и эффективности этой технологии», — заявила компания Embark. Embark является давним участником Рабочей группы по автоматизированным транспортным средствам Министерства транспорта штата Техас.

Расширение компании произошло менее чем через месяц после того, как Embark стала публичной.