Количество рабочих мест в сфере грузовых перевозок снова сократилось

В октябре занятость в секторе грузовых перевозок снизилась — это происходит уже четвертый раз за последние пять месяцев. Общее количество рабочих мест в этой категории теперь сократилось более чем на 30 000 с момента последнего максимума.

Сокращение 5 000 рабочих мест с учетом сезонных колебаний, о котором сообщило Бюро статистики труда за октябрь, на самом деле было меньшим, чем в июле и августе. С учетом изменений, внесенных за сентябрь и август, за последние пять месяцев было зафиксировано сокращение рабочих мест на 1 400 в июне, на 6 900 в июле, на 30 700 в августе (когда крах Yellow Corp. ударил по рынку) и на 5 000 в октябре. В сентябре к этому добавилось увеличение числа рабочих мест на 13 400, что позволяет предположить, что Бюро статистики труда, возможно, завысило последствия закрытия Yellow.

В последнем отчете, опубликованном в пятницу, общее количество рабочих мест в грузовых перевозках за сентябрь было уменьшено на 900, а общее количество рабочих мест за август было сокращено на 5 500 по сравнению с месяцем ранее.

После всех изменений общее количество рабочих мест в сфере грузовых перевозок в октябре составило 1 578 600, что на 30 600 меньше, чем максимальное значение в мае, когда Бюро статистики труда сообщило о 1 609 200 рабочих местах.

Хотя экономисты обычно обращают внимание на данные, скорректированные с учетом сезонных колебаний, они предупреждают, что не следует игнорировать цифры без корректировки. Общее количество рабочих мест в грузовых перевозках без учета сезонных колебаний в октябре составило 1 589 700, не изменившись с сентября. Сентябрьский показатель был пересмотрен в сторону понижения на 2 000 рабочих мест.

Стабильность показателя без сезонной корректировки «указывает на то, что перевозчики, которые работают в пиковые сезоны розничной торговли или во время другого сезонного спроса, возможно, в этом году отошли от обычного увеличения набора персонала и спокойно справляются с сезонным ростом спроса, уже имея штат сотрудников», — написал Дэвид Спенсер, вице-президент по рыночным исследованиям Arrive Logistics, в электронном письме FreightWaves.

Спенсер упомянул о переизбытке мощностей, назвав основной причиной многочисленных водителей и транспортные средства, которые все еще находятся на рынке. Он сказал, что ожидает дальнейшего снижения уровня занятости.

«Тренды трех и четырех месяцев по-прежнему указывают на сокращение 22 000 и 29 000 рабочих мест соответственно, и я думаю, что эта тенденция может сохраниться и в 2024 году, — сказал Спенсер. – Большое количество водителей вышло на рынок, когда на спотовом рынке можно было заработать деньги, и баланс должен быть восстановлен, прежде чем условия смогут улучшиться».

В последний раз сезонно скорректированное количество рабочих мест в сфере грузовых перевозок было таким низким в апреле 2022 года, когда показатель составил 1 571 700. Месяц спустя количество рабочих мест выросло на 12 100.

Другие основные моменты отчета:

• В складском хозяйстве наблюдалась огромная разница между сезонно скорректированным количеством рабочих мест и количеством рабочих мест без сезонной корректировки. Октябрьский показатель по складским рабочим местам без учета сезонных колебаний составил 1 902 000 рабочих мест, что на 32 400 больше, чем в сентябре (этот показатель в свою очередь, был пересмотрен в сторону увеличения на 3 300 рабочих мест). Однако с учетом сезонных колебаний число рабочих мест в складском секторе сократилось на 11 400 и составило 1 871 000. В результате изменений разрыв между показателями с учетом сезонных колебаний и без учета сезонных колебаний составил 31 000. В прошлом году количество складских рабочих мест с учетом сезонных колебаний достигло пикового уровня в июне и составило 1 960 300. Сейчас этот показатель на 89 300 рабочих мест меньше.
• В автомобильных перевозках затраты на оплату труда снизились. Почасовая оплата всех сотрудников в сентябре снизилась до 30,49 доллара (данные отстают на один месяц). Это снижение на 19 центов в час. Самый последний пик составил 31 доллар в час в июле.
• Хотя данные о занятости на железных дорогах класса 1 «неоднозначны», общая картина, согласно информации Бюро статистики труда, является стабильной. За последние три месяца после пересмотра данных было зарегистрировано 150 200 рабочих мест. Год назад этот показатель составлял 147 600 рабочих мест, но на данный момент этот рост найма, похоже, сошел на нет.