Количество предварительных заказов на траки класса 8 в апреле меньше, чем в марте, но намного больше, чем в 2020 году

По словам аналитиков ACT Research и FTR, хотя количество заказов на траки класса 8 в апреле меньше, чем в марте, число заказов все еще значительно больше, чем в апреле 2020 года.

Согласно ежемесячному отчету ACT «Состояние отрасли: автомобили классов 5–8», предварительные чистые заказы траков класса 8 в Северной Америке на апрель составили 33 500 единиц. Эта цифра ниже на 16% по сравнению с мартом, но на целых 689% выше, чем в апреле прошлого года.

«В течение последних нескольких месяцев мы вели обратный отсчет количества возможных заказов для сборки траков класса 8 в 2021 году. Для этого мы используем три числа – количество произведенных траков класса 8 с начала года до текущей даты, анализ невыполненных заказов на траки класса 8 из отчета ACT отчет «State of the Industry» и прогноз дефицита материалов на 2021 год, – сказал Кенни Вьет, президент и старший аналитик ACT. – Мы хотим подчеркнуть, что неудивительно, что заказы на траки класса 8 упали до самого низкого уровня с сентября и что это снижение было строго обусловлено предложением возможных заказов для сборки в 2021 году, а не изменением спроса на новое оборудование».

Аналитики FTR сообщили о 34 600 предварительных чистых заказах на траки класса 8 в Северной Америке за апрель, отметив, что эти цифры отражают лучшую активность заказов в апреле с 2018 года. Тем не менее, компания FTR сообщила о 15% -ном снижении по сравнению с предыдущим месяцем с марта по апрель 2021 года. Данные FTR показали снижение количества заказов на 15% с марта по апрель, но компания отмечает, что количество заказанных траков все еще на 30 500 единиц больше, чем в апреле 2020 года.

По данным FTR, рост грузовых перевозок остается стабильным, и ожидается, что в течение 2021 года автопаркам потребуются дополнительные траки для увеличения мощности. Поставка новых траков остается ограниченной из-за задержек в цепочке поставок, поэтому перевозчики продолжают делать заказы стабильными темпами, чтобы обеспечить новое оборудование к концу года.

«Автопаркам необходимо большое количество траков в течение всего года. Заказы остаются на высоком уровне, поскольку операторы оценивают свои потребности в четвертом квартале. Они ожидают, что условия грузовых перевозок сохранятся на хорошем уровне вплоть до 2022 года, – сказал Дон Эйк, вице-президент по коммерческим автомобилям FTR. – Сейчас наблюдаются проблемы в цепочке поставок, поэтому количество новых траков, которые могут быть произведены, ограничено. Количество заказов растет такими темпами, что вполне возможно, что поставщики не смогут удовлетворить фантастический спрос на траки в течение нескольких месяцев».

Эйк указал на негативные проблемы, с которыми отрасль столкнулась в 2020 году из-за пандемии COVID-19.

«В данных обстоятельствах мы пережили эту ситуацию на удивление хорошо. В этом году перед нами стоит совершенно новый набор задач, – отметил он. – Кажется, что условия слишком хороши. Но люди, работающие в сфере коммерческого транспорта, трудятся очень много, чтобы удовлетворить огромный спрос».

Окончательные данные по заказам на траки класса 8 в апреле будут опубликованы отдельно ACT и FTR в конце этого месяца.