В 2022 году количество краж грузов увеличилось на 15%; в общей сложности было украдено товаров на 223 млн долларов

В 2022 году заметно увеличилось количество краж грузов, в значительной степени совершенных ворами, которые использовали схему мошеннического приема груза.

Компания CargoNet зафиксировала 1 778 рисковых событий в цепочке поставок в США и Канаде в 2022 году, что на 15% больше, чем в 2021 году. По их оценкам, во всех кражах в 2022 году было украдено грузов на сумму 223 миллиона долларов.

Данные CargoNet за 2022 год показывают, что количество случаев угона как минимум одного тяжелого коммерческого транспортного средства, такого как трак или трейлер, увеличилось на 17% по сравнению с прошлым годом. Количество событий, связанных с кражами грузов, увеличилось на 20% по сравнению с прошлым годом. Средняя стоимость украденного груза составила 214 104 доллара.

Компания заявила, что сбои в цепочке поставок были одной из главных проблем года из-за их влияния на инфляцию. Дефицит и стоимость стимулировали спрос на черном рынке на такие товары, как компьютерные видеокарты, сырая говядина, птица и свинина. Доступные мощности уменьшились в последние месяцы 2022 года, но кражи оставались серьезной угрозой.

По данным CargoNet, количество краж вокруг крупных интермодальных узлов было значительным. Калифорния оставалась ведущим штатом по зарегистрированному количеству краж в 2022 году; воровство в штате увеличилось на 41% по сравнению с прошлым годом. Наиболее часто воровали компоненты для компьютеров и для производства экологически чистой энергии. Калифорния является крупным логистическим центром для этих товаров.

Воровство в Джорджии увеличилось на 34% по сравнению с прошлым годом, отчасти из-за организованных преступных групп, которые воспользовались увеличением транспортного потока в порт Саванны.

В 2022 году больше всего воровали предметы домашнего обихода. CargoNet сообщила, что это разнообразная категория, включающая бытовую технику и мебель, которые часто становятся мишенью злоумышленников во время дальних перевозок и распределения на последней миле. Также заметно увеличилось количество краж партий инструментов и игрушек.

За предметами домашнего обихода следует электроника. Количество компьютерной электроники снизилось на 37% по сравнению с 2021 годом. CargoNet отметила, что кражи этих продуктов достигли беспрецедентного уровня в 2021 году, и количество краж по-прежнему высоко по сравнению с базовым уровнем. Кроме того, количество краж телевизоров и других дисплеев почти удвоилось с 2021 года.

CargoNet предупреждает грузоотправителей и перевозчиков о необходимости обращать внимание на мошеннические приемы грузов — это «смесь кражи личных данных и кражи груза, которая может затронуть все стороны в цепочке поставок». CargoNet заявила, что в 2022 году было зарегистрировано на 96 мошеннических приемов грузов больше, чем годом ранее, что на 600% больше, чем в прошлом году.

Большинство мошеннических приемов груза произошло в Калифорнии (74% от общего числа), но такие преступления распространяются по всей стране, и CargoNet заявила, что недавно получила сообщения о подобных мошеннических приемах грузов в Вашингтоне, Нью-Джерси, Пенсильвании, Иллинойсе, Техасе и других штатах. Наибольшему риску подвергаются поставки солнечных модулей, автозапчастей и продуктов для обслуживания транспортных средств, таких как моторное масло, но, по данным CargoNet, угроза распространяется на большинство категорий товаров.

Согласно CargoNet, этот стиль мошеннического приема груза в значительной степени зависит от субподряда перевозки груза законным автомобильным перевозчиком и неправильного направления груза по другому адресу. Логистические брокеры и грузоотправители могут помочь предотвратить мошеннические приемы грузов, проверяя любые заявки на перевозки с перевозчиком по своей контактной информации, хранящейся в файле Федерального управления по безопасности автотранспортных средств, и проверяя, соответствует ли имя перевозчика и водителя тому, кому был передан груз.

CargoNet сообщает, что автомобильным перевозчикам также следует опасаться новых клиентов, которые предлагают оплату через приложения для одноранговых денежных переводов (P2P-платежей), если личность грузополучателя скрыта, а грузы необходимо доставить по адресу, отличному от того, что указан в коносаменте, особенно если адрес является общественным складом или кросс-доком в Калифорнии.