Knight-Swift сообщает о падении прибыли на 69% в третьем квартале

Компания Knight-Swift Transportation Holdings Inc. 19 октября сообщила, что ее прибыль в третьем квартале упала на 69% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, хотя выручка выросла.

Базирующаяся в Финиксе компания по FTL-перевозкам сообщила, что чистая прибыль от деятельности составила 60,2 млн долларов, или 37 центов на разводненную акцию, по сравнению с 1 94,8 млн долларов, или 1,21 доллара, за тот же период предыдущего года. Однако общая выручка увеличилась на 6,5% с 1,9 млрд долларов до 2,02 млрд долларов.

«Мы по-прежнему находимся на вялом рынке FTL-перевозок, где ожидания грузоотправителей относительно ставок часто близки к эксплуатационным расходам, если не ниже их», — заявил генеральный директор Knight-Swift Дэвид Джексон во время телефонной конференции с инвесторами.

Джексон сказал, что бизнес приближается к переломному моменту, когда грузоотправители оказывают давление на ставки, в то время как на рынке возникает некоторая неопределенность в отношении доступных мощностей.

В качестве трех ключевых целей, которые он преследует, Джексон перечислил повышение эффективности бизнеса по FTL-перевозкам Knight-Swift, развитие бизнеса по LTL-перевозкам и реструктуризацию компании U.S. Xpress Enterprises, которую Knight-Swift приобрела ранее в этом году.

В сегменте FTL-перевозок выручка Knight-Swift в третьем квартале выросла на 21,9% до 1,18 млрд долларов по сравнению с 967,8 млн долларов в прошлом году. Сегмент столкнулся с жесткими рыночными условиями, которые включали снижение спроса и устойчивый рост цен на топливо. Операционная прибыль упала на 72,5% со 175,8 млн долларов в прошлом году до 48,4 млн долларов.

Скорректированный операционный коэффициент сегмента FTL-перевозок немного улучшился по сравнению со вторым кварталом благодаря сокращению затрат, но Джексона это не устраивает. «Операционный коэффициент сегмента FTL-перевозок без учета US Xpress составлял 91,5, и нас просто не устраивает операционный индекс, начинающийся с 9», — сказал он.

Операционный коэффициент измеряет расходы компании как процент от выручки и определяет эффективность. Чем ниже коэффициент, тем выше способность компании получать прибыль. Операционный коэффициент ниже 100 указывает на то, что компания может приносить прибыль, а операционный коэффициент выше 100 указывает на то, что компания не приносит достаточно выручки, чтобы оставаться прибыльной после того, как она оплатит все свои расходы.

В сегменте LTL-перевозок выручка компании выросла на 6,9% до 240 млн долларов по сравнению с 224,4 млн долларов в предыдущем году. В отчете отмечается, что объемы грузоперевозок росли на протяжении всего квартала в результате сбоев в отрасли. Однако этот прирост был частично компенсирован повышением заработной платы и более высокими затратами на рабочую силу, необходимыми для поддержания уровня обслуживания на протяжении всего квартала.

Операционная прибыль сегмента LTL-перевозок выросла на 4,6% до 32,3 млн долларов с 30,9 млн долларов в прошлом году.

Сегмент логистики сообщил, что выручка снизилась на 24,5% с 210 млн долларов до 158,6 млн долларов. Операционная прибыль упала на 62,3% с 27,5 млн долларов до 10,4 млн долларов.

В интермодальном сегменте выручка упала на 22,6% со 130,8 млн долларов до 101,2 млн долларов. Несмотря на то, что в этом сегменте количество грузов увеличилось на 5,5% по сравнению с прошлым годом, выручка на один груз снизилась на 26,6% в результате слабого спроса и высокой конкуренции.

Изменение ценообразования для партнеров по железнодорожным перевозкам в течение квартала помогло компенсировать снижение объемов и цен и немного улучшить операционную рентабельность. Тем не менее, операционная прибыль в третьем квартале упала на 135,3% до убытка в 4,52 млн долларов по сравнению с прибылью в 12,83 млн долларов год назад.

Knight-Swift занимает 7-е место в списке 100 крупнейших перевозчиков, работающий по найму, в Северной Америке. US Xpress занимает 24-е место.