Калифорнийский законопроект требует, чтобы в автономных траках находились водители

Законопроект Калифорнийской ассамблеи, требующий, чтобы люди-операторы находились за рулем коммерческих автономных траков, вызвал как поддержку, так и недовольство.

На этой неделе Комитет по транспорту проголосовал за передачу закона Комитету по связи и транспорту.

Законодатели-демократы из Калифорнии Сесилия Агиар-Карри, Лаура Фридман и Эш Калра, а также республиканец Том Лэки указаны в качестве основных авторов AB316. Внесенный в январе законопроект может наложить фактический запрет на автономные траки в штате, поскольку требует присутствия в траке человека-оператора. По данным Legiscan, законопроект поддержали 24 демократа и один республиканец.

Из текста законопроекта:

Автономное транспортное средство с полной массой 10 000 фунтов или более не должно использоваться на дорогах общего пользования в целях тестирования, перевозки грузов или перевозки пассажиров без физического присутствия в автономном транспортном средстве оператора, следящего за безопасностью, во время эксплуатации.

Законопроект также дает определение «оператору, следящему за безопасностью», – это лицо, управляющее автономным транспортным средством или транспортным средством, оснащенным автономной технологией, которое обучено управлению и отключению транспортного средства. Согласно предложенному законопроекту, оператор, следящий за безопасностью, должен соответствовать всем федеральным требованиям и требованиям штата для управления транспортного средства этого типа, будь то в автоматическом или неавтоматическом режиме.

Законодательство членов ассамблеи является ответом на то, что Департамент транспортных средств Калифорнии разработал нормативную базу, позволяющую автономным транспортным средствам весом более 10 000 фунтов ездить по автомагистралям штата.

Союз поддерживает законопроект об автономных траках

Законопроект об автономных траках поддержали водители и Калифорнийская федерация труда.

«Поскольку AB316 проходит через законодательный орган Калифорнии, Департамент транспортных средств Калифорнии рассматривает нормативную базу, которая позволит автономным транспортным средствам весом более 10 000 фунтов ездить по дорогам, возможно, в течение одного года, без согласия законодательного собрания штата, — заявил Джейсон Рабиновиц, президент Объединенного совета водителей 7. – Речь не идет о запрете технологий. Это о том, что лучше для калифорнийцев».

Калифорния не входит в число 22 штатов, в которых разрешены испытания беспилотных транспортных средств с полной массой более 10 000 фунтов на дорогах, хотя в этом штате работает несколько разработчиков технологий автономных транспортных средств.

Сторонники технологий выступают против законопроекта

Некоторые заинтересованные стороны выступают против законопроекта, который они считают преждевременным.

«Вопреки ошибочным представлениям, автономные траки повысят безопасность на дорогах Калифорнии, поддерживая существующие рабочие места и создавая новые, — заявил Джефф Фарра, исполнительный директор Ассоциации производителей автономных транспортных средств. – AB316 — это преждевременный запрет на технологию в то время, когда сотрудники службы безопасности Калифорнии наблюдают за надежным общественным процессом с участием заинтересованных сторон.

«Хотя мы разочарованы сегодняшним голосованием, мы не удивлены, учитывая количество соавторов законопроекта в комитете. Индустрия автономных транспортных средств приветствует открытые разговоры о безопасности и экономических преимуществах автономных траков, и мы будем продолжать выступать против запрета законопроекта на эту технологию на протяжении всего законодательного процесса».

Ассоциация производителей автономных транспортных средств сообщает, что более 43 коммерческих организаций и компаний подписали официальное письмо против AB316 до слушания. К ним относятся CalChamber, Калифорнийская ассоциация малого бизнеса, US Xpress, Калифорнийская ассоциация производителей и технологий и Калифорнийская латиноамериканская палата, а также калифорнийские компании по производству автономных транспортных средств.

Противники законопроекта говорят, что закон наложит постоянный запрет на беспилотные траки уровня 4 в Калифорнии и штат будет еще больше отставать в развертывании автономных траков.